Поломка - шлях до тюнігу

Є чудове кредо:Все, що відбувається в нашому житті — накраще.

Але у випадку Субару, воно звучить десь так:Все, що відбуваєтьсяв житті Субару-до грошей. Я:Ця зима не обіцяла нічого зловісного, але десь у глибині душі я вже давно чекав "головний сюрприз" відСубаря.Такі 10 років на одному моторі, це вже і трохи нудноставало. Субар:Захотілося веселощів? Ось тобі. Хоч двигуна в планіне було, але це був valuable exercise.Підсумки якого позитивні:

<
1) Свіжий мотор на старому блоці
3) Мінус всі каталізатори
4) Прибрані всі соплі які були виявлені в процесі
5 ) Другим нюансом була підвіска.З останніх заїздів на треку сталозрозуміло що вона вже на останньому подиху.
>

Діагноз був очікуваним:пружини, що просів, зламаний шток задньоголівого аморта. (хз як я їздив)

Розв'язання проблеми:

KW v3
Як підсумок:нарешті Машина їде! На старій гумі та ще сироватомуконфізі, вдалося зняти одразу 2.9 секунд з торішнього результату вПолтаві і навіть укотитися на 3-е місце в заліку UTAC.
Один у полі воїн

> У планах залишається ще кілька речей, які не встиг зробити, такщо to be continued…

Дякую за підтримку:

Atomic Shop UA — за загальну підтримку, завжди наявністьправильного тюну і звичайно ж складання двигуна

добродушність, підтримку і, звичайно ж, налагодження

A-tune — за підвіску, смачну каву і завжди хорошу атмосферу

<
Top-Level — за довгі безсонні вечори при підготовці машини востанні хвилини перед гонкою

PTS.in, ua — за приємні ціни та терміни на стік запчастини
>

Soprano — за те, що "набажав" капіталку :):)

П.С. Опис досить мізерне. Просто якщо постаратися описати всі подіїза останні місяці, то мені, швидше за все, доведеться для цьоговийти на пенсію.