Не знаю чому прийняв таке рішення, але приял.
Кілька разів читав пости про шумку, останній дівчина писала, щокупила підкрилки і після їх встановлення шуму стало менше як вонаписала.Ну загалом вирішив перевірити.
Для початку вирішив зробити підкрилки та багажник.
Було так
Звернувся до хлопців яких знайшов у неті.Сказали, що зроблятьвсе протягом дня.Привіз авто з ранку і ввечері забрав.Процес роботикидали на вайбер.
Загалом так.
Пердні підкрилки спочатку покрили вібропластом Comfort Mat D-lineD2 потім додали шумоізолюючий синтетичний каучук (гума) Comfort MatVision.
Шумоізоляція підлоги багажника та задніх колісних арок виконуваласязвукопоглиначем Comfort Mat Lock4, а крила акустичною повстю TURBOПовсть 10.
Кришка багажника демпфувалась вібропластом Comfort Mat D-lineD2
Карту дверей багажника закрили вібродемпфером Comfort Plastic P1. Яне профі шумки, і не можу з упевненістю сказати, що матеріал прямотой що потрібно, але маємо те що маємо.
— багажник став гарним і затишним :) там, де спить запаска, а тометал голий був. На дотик матеріал приємний, під натисканнямпрогинається трохи як пластилін. Я до запаски тепер можу покластидеякі не потрібні щодня речі, наприклад сокирку, щітку зимову ірізної всячини. Сокира до речі лягла ніби там для нього місце іпригорнулася запаскою, мені сподобалося; ось він, сокира :) - заднідвері стали закриватися набагато приємніше і краще, практичноідеально; багажник став монолітним чи, доглянутим і напевно меншгаласним (не пам'ятаю чув я його раніше чи ні).
Мінуси:
Мінусів немає або поки не знайшов.
Проблеми при встановленні:
Коли всі зібрали і поставили полицю багажника (велику), виявилося, що вона дуже щільно лягла і її підняти і важко і вона тре пропластик на стиках. Це місце, що незмінно через час затремтить. Додірок ті місця. Вказав на невідповідність хлопцям. Діти до речімолодці. Вони розібрали все назад, подивилися і виявилося, що вмісці стику полиці та корпусу авто треба покласти менше шару шумкина пару міліметрів, тому що розпирає небагато. Усі усунули, і заразполиця нормально лягла.
Ну і головне, шум пішов? :)
Ну як вам сказати, стало щось тихіше наче, але так щоб ВАУ! Капець! Як тихо! То ні, не відчуваю. Музичного слуху, мабуть, немає. Алеоднозначно шум став глухим, а не дзвінким як був :) Робити галас чині ваша справа. Може все зробити машину від даху до підлоги і тоділімузин?
Коментарі11
У мене зашумлені тільки підкрилки. Після SX4 classic здавалося небо і земля - тиша. Рік від'їздив, тепер шумно)))).Так що немає межі досконалості.
От погоджуся з цим І до речі якщо їхати по асфальту рівному то у нас і не відро то з болтами )Заїхавши на шматок нового асфальту на Набережному шосе, подумав, що слух пропав- стало дуже тихо)
Ну, туди не потрапляв поки, якщо не рахувати пробку до Поштової, я там на Європейську повертаю. Треба поїхати подивитись.
Все як і я хочу зробити) Скільки коштує таке задоволення? Задні підкрилки шумували? Якщо так, чи були проблеми з тим, що там не пластик? Чи стало тихіше на бруківці? карти дверей?
Задні так, їхня шумка йде з внутрішньої сторони разом з багажником. Проблема була тільки з полицею, подивися уважніше . Як на мене, тихіше стало тільки небагато, але це як на мене. На бруківці якщо що і змінилося, то я цього не помітив) Карти дверей ...
Найбільший ефект дає знешумування дверей. Знешумлений багажник заглушує стукіт балки.
ну, може і так. Потім перевірю.
Все це добре, тільки скільки кг додалося?
Питання на 5 ку. Не запитав, але спитаю у хлопців. Відпишуся потім як дадуть відповідь. Говорили, що якщо робити всю машину, то з таким матеріалом близько 70 кіло в плюсі.
Ну це нормально. Є по 200 кг навішують...
Ну, 200 ... не КАМАЗ млинець )