Автомобіль купувався в Липні 2019р, при цьому, за словами минулоговласника акумулятору вже було близько 3х років. До самого кінцяосені, при помірній експлуатації (щодня проїжджав 30-40км), проблемне було взимку авто не експлуатувалося і зберігалося в гаражі. Тутто було)) Те, що розрядився акумулятор, я запідозрив, коли принатисканні на кнопку ключа не було ніякої реакції центральногозамка (до речі, тут ключ з інфрачервоним датчиком, але про це вінший раз). Довелося відкривати безпосередньо ключем. При спробізавести авто - знову нуль реакції + повна відсутність ознак "електричного" життя. Природно, жодна лампочка на панелі приладівне горіла. Озброївшись мультиметром, я наміряв шокуючі. Аж 7, 2 В(! ) на акумуляторі. До речі, ось такий ось акумулятор Було вирішенореанімувати батарею, хоча особливої надії не було.У разі невдачіпросто купити новий, та й усе. Зарядного пристрою у мене не було, але батько (спасибі йому величезний! ) сам зібрав зарядник ізкомп'ютерного блоку живлення. Треба сказати, що це зарядник куди "крутіше " тих, що є у продажу, т.К. Видає струм від 0 до 14А зплавним регулюванням круткою на корпусі, і діапазон напруги від 12до 18В, а ті, що я дивився — максимум 4А серед бюджетних. Є іпотужніше, але вже за ціною нового акумулятора, щонеприйнятно))
Ось така ось конструкція вийшла
Заряджали безпосередньо через мультиметр
Почали з 6А
Так батарея ємністю 60Ач, було вирішено почати зі струму 6А, якийпадав у міру зарядки. При сильному падінні сила струму зновупідкручувалась нами до 5-6А.
Зарядка йде
Через 1, 5 години вже 12, 2В!
Таким чином, за 3, 5-4 години напруга батареї була вже 12, 9В.
Батарею заряджено! 2020) акумулятор повернувся в авто і до сьогоднівже як 3 місяці не підводить! краще - забирайте батарею додому, щобвиключити згубний вплив низьких температур.
Коментарі1
За методикою зняття АКБ у морози наш Forse прослужив 14 років, до 2019-го.