Давно вирішив проблему, але не було часу написати.
Проблему з бензонасосом (гарячим мінусом на фішці) вирішивкардинально — вивів масу через болт. На драйві повно інформаціїПочитавши, підготувавшись я вирішив не винаходити велосипед, азробити так, як працює і перевірено часом., молотка і ковадла), шуруповерт, трохи свердл, ніжності (все-таки пластик свердлив) ітерпіння., як завжди, з холостих послід натискання педалі газувона із затримкою набрала обертів, грівся самконтакт фішки тамодуля).
Фото прикладаю.
Проїхав уже 3-4 тисячі, без проблем.
Схожі записи
Стук колодок в супортах АТЕ. Історія заміни колодок
Стук колодок в супортах АТЕ. Історія заміни колодок
2
Коментарі12
На модулі є розпізнавальні знаки якісь? На рідний не схожий.
Подивися в передмістячий запис)
у кого труси спер?)))
щасливчик - є зовнішній фільтр
У чому щастя полягає?
в тому, що його можна регулярно міняти, а не модуль у зборі
Модуль у зборі коштує 400 $ Оригінальний такий як у мене. Той який білий. У районі 200 новий і я знаю лише одного фаната, який його поміняв. І те, він у нього давно лежав припасений) . Я з ниви по-моєму поставив
Думаєш допоможе? Пробіг 295к
У мене не так чуйно і з доресту у мене був насос, він кардинал але відрізняється) Купи з розбирання колбу. Випадково розламав?
Спеціально, коли змінював його
Заводилася завжди довго чи певні моменти?
Після першої ситуації їздила норм, а потім просто не завелася. Поліз під сидіння - вуаля ...