Мої старі
Переїжджаючи перешкоду черканув пузом і здивувався — зазвичай натаких перешкодах нічого не відбувалося.
Вийшов, подивився — зачепив резонатором.
Поїхав на яму — порвалася подушка глушника. Почитавши, вивчивши, подивившись на кронштейни м3 у батька вирішив — поставлю їхсобі.
На м2 звичайно м'якше, але на м3 конструкція виглядаєдовговічніше.
Замовив з розбирання, обробив перетворювачем іржі з ефектомоцинкування і прикрутив.
Звичайно, поки знімав свої, згорнув по 1 болту на кожній подушці зпівоберта, хоч і пшикати вд перед цим дійством.
Результат - все в позиції, нічого не висить, з'явилися легківібрації на 1000-1500 оборотів.На даний момент проїхавши вже немала кількість км після їх заміни (більше 4000) вже:)
Коментарі7
Коли мене спіткала доля ця, теж довго шерстив інтернет з приводу підвісів від меган3, особливо про вібрацію, але все-таки зважився і купив, в перших за ціною вони цілком прийнятні опинилися в оригіналі ніж наші рідні, вдвічі дешевше, ну і конструкція...
Тож саме. Дуже чітко описав 👌🏼
Бісять мене ці підвіси від м3 на трасі, гроші будуть поверну рідні
Мене влаштовують) Кілька разів їздив до Києва, всі ок. Вони спочатку дубові ще були, може потім стали трохи м'якше. + я дуже багато їжджу
Я теж не мало, напевно у мене попа занадто чутлива 🤪
Я брав, може вони через свій знос м'якший, хз 🤷🏻♂️
У чому причина, дуже жорсткі порівняно з рідними (вібрація/шум)?