Обслуговування передніх супортів.

Усім доброго часу доби! Отже почнемс) вирішив я зробитиобслуговування супортів, підняв машину на домкрат, встановивколодку, зняв колесо і зайнявся розбиранням, зірвав ковпачкивідкрутив шестигранником на 7 мм два пальці ( пальці були вмастилі, а то я не одноразово читав що фірми АТЕ НЕ ЗМАЗУЮТЬСЯ ) нутак гаразд, почистив пильовик, видавив педаллю поршень, але неповністю, щоб не видавити його з циліндра, взяв тупе шило потдельпильовик від поршня, взяв уже заготовлену мастило з наконечникомвдавив під пильовик на поршень і потім пензликом промазав весьпоршень, потім зробив пристосу з двох пластин і болта з гайкою, після чого встановив пристосу вдавив поршень в циліндр, потім зновувидавив педаллю, потім знову промазав і вдавив усередину, а мало незабув перед усією цією процедурою я відкрутив кришку бачкаголовного гальмівного, після чого колодки змастив спеціальниммастилом з мідним наповнювачем, зворотні сторони та посадні місця.фірми АТЕ, але дуже запорошені, але гальмівний ефект бомбезний! Нуа збирання у зворотній послідовності. Пальці не змащував так як наних достатньо мастила, єдине що на різьблення пальців наніс трохиліктайту різьбового, для більшої впевненості. Всім добра таудачі!