Знову привіт
Аля гарний настрій передплатники роблять)Порадую ще одним Васзаписом.
Завантажуватиму конкретно частини авто, а то якщо все буде каша і20 фото самі розумієте ... Зачищав до металу зачищаємо зварювальніточки Зима вона така) Скрізь вимагає кут)) що встиг за Зиму.
Викроюючи час потроху робив
ось так проводимо час
Хто казав що я не рукожоп) погано спочатку підігнав пластини, потімвирішив підрівняти, потім наростити і зняти) ну коротше якзавжди
Вирізав і задумався, мб так і залишити) Цього разу підійшовґрунтовно і підганяв норм закупив барахла, без лапок Приклад якзварити два капоти ось така втер лінія) шую, зі скло скловолокном, алюмінієвою і лінію вій універсальної роботи продовжуються ...побачите вже в грунті, питання часу Підпаяв з нерж сіточкою знявстару фарбу, 2 шари вишпатлював, розкрив праймером розкривакриловим грунтом
На цьому перша сторінка книги "про те як я фарбував Таз" добіглакінця)
Хто читав-молодець)
Чекаю корисних порад!
До швидкого.
Коментарі20
Головне що самому подобатися! Але ніколи не бачив сенс зябер на капоті.
дод. охолодження, та й унікальний вигляд)
Були думки приблизно такий же капот зробити, але відлякала кількість говех що летять навесні/восени і в погану погоду… мити підкапотку замучуся з нашими говехами на долрогах
Та ну краса вимагає жертв))
Помилишся, начебто стандарт рубанка 420, чет не пам'ятаю))
так, не важливо, я дивився що за 400.)
питання, як його самому придумати)) ідея була, що ідеальна поверхня біля скла, тобто як підкладка його використовувати, а приклеювати його на рівну дошку, до речі спробую, ти мені прям надихнув)
струм скло слизьке)
Зроблю на болтовому з'єднанні, що скажеш загалом за задумку? і підкажи мб що т по темі)
Так, краще витратити час і підігнати)))
так буває) але все можна виправити)
Ну ти рукожоп)))
як ти це раніше на фото не помічав =))) спасибі друже ... (та отож досвід і бла бла
Та я жартома, щоб настрій підняти))) у мене в самого є косяки)
Та я зрозумів)) Млинець рубанка нормального немає виводити цим гав * вічна історія ... я засмучений трохи) і які у тя косяки? мало мені віритися ))
На капоті де писалки стояли під 20-30 градусів і на дверях під 10 де-не-де є ледь помітні хвилі, тому що проходив машинкою з м'якою підошвою, а треба твердою або рубанком, ось дах і задні крила я ідеально вивів тому що грунт рубанком тер)) теж досвід...
я з тобою згоден що без великого рубанка ловити там нічого (а грунт теж кажеш рубанком терти ... а то я думав вручну)
просто перепливи зі шпаклі на метал можуть залишитися і побачиш ти це вже тільки після фарбування, взагалі так, це в ручну роблять з водою, якщо впевнений у рівності)
Я замислююся на проявному шарі фарби, як думаєш чи варто?
Легкий напил можна зробити, і якраз до ґрунту потім його зняти, повністю не треба фарбувати.