< Отже, тоді коли моя Mazda приїхала до мене, в ній булавстановлена заводська штатна навігаційна система GPS, користі відякої не було зовсім, диск з картами був на 6 країн і останнєоновлення карт було ще напевно в 1850 році))) Знайти щось свіже зкарт або замінити CD диск на інший інших виробників не принеслобажаного результату.Так і катався я 2 роки з закритим GPS.
були доступні карти у мене. Рідний диск з картами. Дивився готовіваріанти з Алі та інших магазинів в інтернеті, по-перше коштуютьвони чималих грошей, по-друге практично більш стикаються зпроблемами відвалу блоку клімату, та й зовні вони мене неприваблювали.Замість магнітоли, типу аля "Tesla" навіть нерозглядав для мене це не зручно. Було бажання знайти пристрій якийбуде виглядати як штатний.
Якось раз гортаючи борт-журнали, я натрапив на записи про те, щозамість штатного екрану можна вставити планшет. Зайнявшись цієюдумкою, вирішив і собі так зробити. Насамперед поставив собіпитання. Навіщо мені потрібен планшет замість штатного екрану:
1.Відтворення музики
2.GPS Навігація
3.Камера заднього ходу
4 .Для підключення на постійну ELM (пристрій в OBD-роз'єм длядіагностики)
5.Інтернет радіо
Після моніторингу купи бортжурналів, форумів, та Інтернету. Вибірпланшета за моделлю та виробником упав саме на ASUS GOOGLE NEXUS 72gen (2013) LTE версія 2/32
якісний
— не дорогий
— все необхідне відразу на борту
— може бути вмонтований без розбирання та паяння
— великий цикл життя (і через рік, і через 2 ви їх легко знайдетейого у продажу)
— величезне ком'юніті
— завжди свіжа вісь
— завжди буде підтримка безлічі додатків через популярністьмоделі
Був знайдений і набутий у відмінному стані планшет, далі настав часвитягувати привід екрану GPS для подальшої підготовки.
Розібравши всю центральну консоль, дістав привід, вийняв з ньогоекран залишивши тільки моторчик підйому., де посадкові місцякріплення штатного екрану, та рамку на 1 мм.Оскільки екран планшетабув ширшим. У розпилюванні використовував Dremel, їм було зручнопідлазити у вузькі місця, моторчик управління положенням і уломнахилу, не знімав, бо побоявся змістити шестірні при подальшійустановці. Розпилюючи кріплення старого ерану, я намагався зробитинезграбності з кріплень для того, щоб планшет встав щільно в рамку, і не сміявся вліво-право, кришка планшета надалі стоятиме на ньому.Далі помістивши планшет у рамку, він втопився дуже низько щодорамки, довелося виготовити проставки для вирівнювання екранапланшета з рамкою приводу. Для початку вирізав з щільногоекструдованого пінополістеролу заготовки, підігнавши їх необхіднийрозмір, зробив 2 проставки з пластику, зафіксував їх на шурупи.Тепер планшет сидить щільно, упираючись у проставки на нижнійчастині рамки.
Попередня примірка
Незручність у розпилюванні була ще в тому, що кріплення знаходилисяпід кутом.
Підклав монетку, щоб було зрозуміло скільки там довелося пиляти
Саме незручне місце для розпилювання було під моторчикомприводу
Підгонка проставок з пеностиролу.
Підгонка проставок.
З виготовленими проставками з пластику.
Вивів висоту чітко єрана до рамки прям як завод))) Тепер потрібнобуло розібратися чим же управляється привід, а саме що відповідаєза його підйом і регулювання в трьох положеннях нахилу. У корпусістарого екрану є 2 контакти. Туди підключається моторчик, розібравши екран, побачив плату на яку був у свою чергу (дорозбору) підключений шлейф, він веде до плати яка знаходилася вкорпусі на дальній задній частині приводу, вона то нам і потрібна, відкрутив її від екрану, плата була прикручена на своємумайданчику, трохи допрацював її, спилив зайві кути, щоб надати їйплощину. Вона буде розташована на задній кришці планшета. Кріпитьсявона буде на двосотронний скотч гарної якості, і на 2 саморізи уверхніх кутах. Для фіксації на шурупи зробив невеликі планочки зрадянського конструктора, вигнувши їх надавши кут для рівногоприлягання майданчика плати до задньої кришки планшета.
У ці два контакти на задній частині корпусу старої навігаціїпідключається моторчик приводу. Плата яка знаходиться в дальнійчастині коруса приводу, аж з-під торпедо довелося витягувати, такдалеко стояла під самим лобовим, і шлейф з неї на старий екран.Плата управління моторчика приводу, відкрутив її з задньої частиниекрану. > Зліва і праворуч виступи були спилені.
Прикладка плати до задньої кришки планшета.
Елемент кріплення плати, зі старого конструктора)
Кінцевий результат, розміщення планшета)
Дана плата, Напевно, буде марна тим у кого немає в комплектаціїштатного GPS приводу, тому що для цього необхідно буде помінятиекран блоку бк, де є кнопки Open/close, і Tilt. Або розпаятиіндивідуальний блок управління положенням екрана, чи окремі фізичнікнопки. Це питання особливо не вивчало.
На цьому поки що все, скоро викладу 2 частину, де йтиметься пропідключення живлення та переферії до мого Nexus.
>





Коментарі14
Замотуйте нижню кромку де зрізавши дрімолем, тоді буде супер!
Дякую, Так заматував вже, але це не є таким важливим, щоб в описі його викладати.
Також нещодавно підключивши штатний монітор, виключно для камери заднього вигляду, поки не думавши про апдейт типу як у тебе, екран штатний використав для виводу картинки з камери. будешь через aux робити? повноцінне управління музики з планшета на рулі)
Так знаю, музика буде відтворюватися через AUX, кнопки на рулі будуть функціонувати саме цим зараз займаюся, скоро будуть розписані всі маніпуляції в бортжурналі.))) Скажу більше в планах штатний пульт підключити до планшета і керувати віддалено)))
Класно! І ніяким колгоспом не пахне!
До речі, а за що відповідає кнопка tilt?
Положення екрана в 3 площинах, тобіш під 3 різними кутами. Що б у сонячну погоду не відблискував екран.
У мене при натисканні, відхиляється і відразу назад.
Потрібно розкривати та дивитися, з таким я не стикався.
Шестірня, що відповідає за контроль положення, перевірилася. Потрібно розкривати і підбирати положення шестерні ))
Красавчик. Виглядає автентично
Спасибі)
Золоті руки та терпіння!) Красава
Спасибі)))