Asus Nexus 7 замість штатної GPS навігації. Частина 2

Всем привет! У цій частині я намагаюся описати які дії я (посередньо)* виробляв для адаптації Asus Nexus 7 в авто.
*Розпаювання всіх елементів я довірив своєму другові, який зпаянням мікроелементів досвіду по більш. ACC- відбувається запускпланшета, атоматично лаунчем включається відтворення музики, привимкненні ACC планшет йде в режимі сну на 17 хв, потім вимкнення (при появі ACC в часовий потік 17 хв планшет без завантаженняпродовжить роботу), чому 17 хв. Захотів.Запуск на холодну упланшета займає 58-63 секунди вимірювано мною багаторазово.живлення XL4015-E1 DC-DC 5A знижуючий з регулюванням струму інапруги
2. Двохканальне реле часу YF-7
3. 2 дроти 1.5 кв.М для живлення планшета і кілька дротів меншогоперерізу для розпаювання нутрощів, 1 м. 3, 5 jack екранованогокабелю.
4. 2 конденсатори для усунення втрати при крученні стартером (щобне моргав екран)
5. Геркон (для керування режимом сну) і кілька маленьких реле (дляHub для вкл. Задньої та автостарту)
6. USB HUB D-Link H7 на 7 портів (для підключення периферії)
7. Easy Cap UTV007 Пристрій відеозахоплення (для камери задньоговиду)
8. Камера заднього виду Car cam A-170 "метелик"
9. GPS антена зовнішня активна 3-5 V
10. Фільтр земляної петлі ноунейм закінчений з Ali (для усуненняперешкод при підключенні 3.5 jack)
11. Кнопки (маленькі) 2 шт для виносу гучності +/- (кнопка живленнябуде на штатній кнопці омивача фар)
Для підключення планшета до магнітоли потрібно спочатку розпаятиAUX на платі штатного мафона, описувати не буду на драйві і такповно про це записів.
Спершу вирішив питання по автостарту * планшета при подачіхарчування на usb, прописавши через конне меню в режимі FastBoot"off-mode-charge 0" (процес нелегкий, але інформації в мережібагато - зробити можна)
*автостарт- потрібен для першого включення планшета без кнопки.
Робив через ноутбук, на фото підтвердження від планшета

Вирішив використати для блоків живлення і реле з кондерами корпусвід старої китайської сигналізації, перед цим гарненько йогонадирав (дрилью), для кращого охолодження.

Блоки живлення та реле часу
Кришка старої сигналки (отвори для охолодження)
Мною було вирішено позбавитися від акуммулятора планшета через те, що при перепадах температур довго не проживе. І так батарею витяглита підпаялися до контролера, вилучивши з нього терморезистор, ізробивши перемичку за мінусом. Також припаяний AUX до планшета зперемичкою, щоб Nexus завжди думав, що навушники вставлені.
Препарація харчування та AUX. usb для старту (з затримкоюкороткочасно на 5 сек), виведення з датчика Холла, геркона (дляпереведення планшета в режим сон), розпаювання кабелю usb хаба на 4контакти в micro usb роз'єм, розпаювання активної GPS, описуватиточніше не можу так як не я розпаював:
Кишки NEXUS))))
Активна зовнішня GPS антена
Далі приступили до хаба. Є нюанс при роботі відеозахоплення UTV007, (для камери зад. Виду) планшет постійно відмовлявся працювати, тільки коли фізично виймеш і вставиш у роз'єм хаба UTV007 камеравключалася, було вирішено робити активацію живлення на першому usbвході хаба при включенні задньої передачі за допомогою реле, теперUTV007 завжди неактивний при подачі живлення (вкл. Задньої)включається "для планшета це як би я вручну вийняв і вставив платувідеозахоплення.
Плата USB відеозахоплення на чипі utv007 для камери задньогоходу
USB HUB D-Link H7
І відповідно розпаювання HUBa по живленню…
Зробив отвір у задній кришці планшета для виведення кабелів. Далівид примірки планшета зі штатною платою управління підняття нави.вказаний геркон, який підключений до датчика Холла (для переведенняпланшета в режим сну) реагує на неодимовий магніт, який вклеєний вкут корпусу штатної навігації. Думаючи "начебто я закрив кришкучохла", при піднятті приводу миттєво прокидається і відтворює даліпроцес який був запущений. >

Для усунення перешкод і наведень у вигляді тріску, шумів удинаміках був замовлений з Аліекспрес, фільтр земляної петлі, виробництва ноунейм, маленький бочонок з двома виходами 3.5 jack, зі своїм завданням справляється на ідеально ні натяку на наведенняв динаміках, музика грає ідеально чисто на будь-якій гучності.Фільтр земляної петлі Кнопки гучності були винесені під заглушкукорпусу навігації (на фото нижче вказано стрілкою). Спочатку думаврозпаювати кнопки на платі планшета, але так як на шлейфі кнопокNexus 7 знаходиться мікрофон, вирішив підпаюватися до шлейфу длязбереження мікрофона, хоч він і прихований буде за кришкою, алепрацює для прокладання маршруту в навігації відмінно. Кнопкуживлення, як писав вище, сховав під кнопку омивача фар, вонавідмінно підходить так як фіксації немає, буде використовуватисяопціонально (для перезавантаження, скидання тощо)

Ну і перший тест на столі, все працює)
Кнопка power планшета замаскована під штатну кнопку омивача фар
При виборі камери заднього ходу особливо не морочився, хотілосямаксимально компактну і просту, на місцевій дошці оголошень булазнайдена і замовлена ​​камера вигляді "метелик" із вбудованоюрозміткою маркування А-170. Прокладку проводки камери робив сам, все просто (не рахуючи того що розбараболити потрібно купупластикових накладок по салону) один тюльпан від задньої ляди доторпеди протягнути, та й з'єднати живлення камери і сигнальнийпровід з плюсовим проводом лампи заднього ходу.
< /
Камера заднього ходу А-170 тип
Місце утановки GPS антени
Камера заднього ходу на місці, не псуючи візуально вигляд задка іне заважає взяття за ручку відкриття задніх дверей, так як ручка поцентру вирішив Далі процес установки в авто розписувати особливонічого просто акуратно проклав всі проводи по щілинах, міжповітропроводами, блок живлення планшета оселився збоку відманітоли в ніші пластику біля коліна пасажира, + 12В постійних взявз коробки запобіжників в салоні, прокинув GPS антенку під лобове, спочатку думав залишити її під торпедо, але після тестування якостіприйому сигналу від супутників було вирішено винести її під лобовескло-прийом там стабільний і чіткий. USB хаб у свою чергу проклав усамий низ, за ​​попільничку, там місця достатньо, також упідлокітник кинув USB подовжувач на 1 роз'єм для флешки з новоюмузикою. Всіми портами хаба користуватися часто не буду, та йдістатися до нього без часткового розбору торпедо неможливо, алемене це влаштовує-все максимально потай)))
Стрілкою вказано місце розташування коруса від старої сигналки зблоками живлення та реле для планшета
USB хаб перед устанокою в глиб торпедо Далі фото як повиннавиглядати штатна навігація в Mazda 6, не заважає огляду, єрегулювання нахилу, максимально чіткий екран, камера заднього ходу, навігація, 4G інтернет, всі процеси автоматизовані.
Апгрейд навігації, готово! )))
Робота камери заднього ходу
Так виглядає планшет з місця водія, огляду не заважає
>

На даний момент, все працює відмінно, в наступній частині будеописано, які програми я використовую, і такі плюшки як апгрейд іпідключення штатного пульта для управління планшетом, а такожпостараюся викласти видос про роботу самого планшета. br>

"
"
"хоч він і прихований буде за кришкою, але працює для прокладкимаршруту в навігації відмінно. Кнопку живлення, як писав вище, сховав під кнопку омивача фар, вона відмінно підходить так якфіксації немає, буде використовуватися опціонально (дляперезавантаження, скидання тощо)
Ну і перший тест на столі, все працює)
Кнопка power планшета замаскована під штатну кнопку омивача фар
При виборі камери заднього ходу особливо не морочився, хотілосямаксимально компактну і просту, на місцевій дошці оголошень булазнайдена і замовлена ​​камера вигляді "метелик" із вбудованоюрозміткою маркування А-170. Прокладку проводки камери робив сам, все просто (не рахуючи того що розбараболити потрібно купупластикових накладок по салону) один тюльпан від задньої ляди доторпеди протягнути, та й з'єднати живлення камери і сигнальнийпровід з плюсовим проводом лампи заднього ходу.
< /
Камера заднього ходу А-170 тип
Місце утановки GPS антени
Камера заднього ходу на місці, не псуючи візуально вигляд задка іне заважає взяття за ручку відкриття задніх дверей, так як ручка поцентру вирішив Далі процес установки в авто розписувати особливонічого просто акуратно проклав всі проводи по щілинах, міжповітропроводами, блок живлення планшета оселився збоку відманітоли в ніші пластику біля коліна пасажира, + 12В постійних взявз коробки запобіжників в салоні, прокинув GPS антенку під лобове, спочатку думав залишити її під торпедо, але після тестування якостіприйому сигналу від супутників було вирішено винести її під лобовескло-прийом там стабільний і чіткий. USB хаб у свою чергу проклав усамий низ, за ​​попільничку, там місця достатньо, також упідлокітник кинув USB подовжувач на 1 роз'єм для флешки з новоюмузикою. Всіми портами хаба користуватися часто не буду, та йдістатися до нього без часткового розбору торпедо неможливо, алемене це влаштовує-все максимально потай)))
Стрілкою вказано місце розташування коруса від старої сигналки зблоками живлення та реле для планшета
USB хаб перед устанокою в глиб торпедо Далі фото як повиннавиглядати штатна навігація в Mazda 6, не заважає огляду, єрегулювання нахилу, максимально чіткий екран, камера заднього ходу, навігація, 4G інтернет, всі процеси автоматизовані.
Апгрейд навігації, готово! )))
Робота камери заднього ходу
Так виглядає планшет з місця водія, огляду не заважає
>

На даний момент, все працює відмінно, в наступній частині будеописано, які програми я використовую, і такі плюшки як апгрейд іпідключення штатного пульта для управління планшетом, а такожпостараюся викласти видос про роботу самого планшета. br>

"хоч він і прихований буде за кришкою, але працює для прокладкимаршруту в навігації відмінно. Кнопку живлення, як писав вище, сховав під кнопку омивача фар, вона відмінно підходить так якфіксації немає, буде використовуватися опціонально (дляперезавантаження, скидання тощо)
Ну і перший тест на столі, все працює)
Кнопка power планшета замаскована під штатну кнопку омивача фар
При виборі камери заднього ходу особливо не морочився, хотілосямаксимально компактну і просту, на місцевій дошці оголошень булазнайдена і замовлена ​​камера вигляді "метелик" із вбудованоюрозміткою маркування А-170. Прокладку проводки камери робив сам, все просто (не рахуючи того що розбараболити потрібно купупластикових накладок по салону) один тюльпан від задньої ляди доторпеди протягнути, та й з'єднати живлення камери і сигнальнийпровід з плюсовим проводом лампи заднього ходу.
< /
Камера заднього ходу А-170 тип
Місце утановки GPS антени
Камера заднього ходу на місці, не псуючи візуально вигляд задка іне заважає взяття за ручку відкриття задніх дверей, так як ручка поцентру вирішив Далі процес установки в авто розписувати особливонічого просто акуратно проклав всі проводи по щілинах, міжповітропроводами, блок живлення планшета оселився збоку відманітоли в ніші пластику біля коліна пасажира, + 12В постійних взявз коробки запобіжників в салоні, прокинув GPS антенку під лобове, спочатку думав залишити її під торпедо, але після тестування якостіприйому сигналу від супутників було вирішено винести її під лобовескло-прийом там стабільний і чіткий. USB хаб у свою чергу проклав усамий низ, за ​​попільничку, там місця достатньо, також упідлокітник кинув USB подовжувач на 1 роз'єм для флешки з новоюмузикою. Всіми портами хаба користуватися часто не буду, та йдістатися до нього без часткового розбору торпедо неможливо, алемене це влаштовує-все максимально потай)))
Стрілкою вказано місце розташування коруса від старої сигналки зблоками живлення та реле для планшета
USB хаб перед устанокою в глиб торпедо Далі фото як повиннавиглядати штатна навігація в Mazda 6, не заважає огляду, єрегулювання нахилу, максимально чіткий екран, камера заднього ходу, навігація, 4G інтернет, всі процеси автоматизовані.
Апгрейд навігації, готово! )))
Робота камери заднього ходу
Так виглядає планшет з місця водія, огляду не заважає
>

На даний момент, все працює відмінно, в наступній частині будеописано, які програми я використовую, і такі плюшки як апгрейд іпідключення штатного пульта для управління планшетом, а такожпостараюся викласти видос про роботу самого планшета. br>

"
"
"кнопку живлення, як писав вище, сховав під кнопку омивача фар, вона відмінно підходить так як фіксації немає, будевикористовуватися опціонально (для перезавантаження, скиданнятощо)
Ну і перший тест на столі, все працює)
Кнопка power планшета замаскована під штатну кнопку омивача фар
При виборі камери заднього ходу особливо не морочився, хотілосямаксимально компактну і просту, на місцевій дошці оголошень булазнайдена і замовлена ​​камера вигляді "метелик" із вбудованоюрозміткою маркування А-170. Прокладку проводки камери робив сам, все просто (не рахуючи того що розбараболити потрібно купупластикових накладок по салону) один тюльпан від задньої ляди доторпеди протягнути, та й з'єднати живлення камери і сигнальнийпровід з плюсовим проводом лампи заднього ходу.
< /
Камера заднього ходу А-170 тип
Місце утановки GPS антени
Камера заднього ходу на місці, не псуючи візуально вигляд задка іне заважає взяття за ручку відкриття задніх дверей, так як ручка поцентру вирішив Далі процес установки в авто розписувати особливонічого просто акуратно проклав всі проводи по щілинах, міжповітропроводами, блок живлення планшета оселився збоку відманітоли в ніші пластику біля коліна пасажира, + 12В постійних взявз коробки запобіжників в салоні, прокинув GPS антенку під лобове, спочатку думав залишити її під торпедо, але після тестування якостіприйому сигналу від супутників було вирішено винести її під лобовескло-прийом там стабільний і чіткий. USB хаб у свою чергу проклав усамий низ, за ​​попільничку, там місця достатньо, також упідлокітник кинув USB подовжувач на 1 роз'єм для флешки з новоюмузикою. Всіми портами хаба користуватися часто не буду, та йдістатися до нього без часткового розбору торпедо неможливо, алемене це влаштовує-все максимально потай)))
Стрілкою вказано місце розташування коруса від старої сигналки зблоками живлення та реле для планшета
USB хаб перед устанокою в глиб торпедо Далі фото як повиннавиглядати штатна навігація в Mazda 6, не заважає огляду, єрегулювання нахилу, максимально чіткий екран, камера заднього ходу, навігація, 4G інтернет, всі процеси автоматизовані.
Апгрейд навігації, готово! )))
Робота камери заднього ходу
Так виглядає планшет з місця водія, огляду не заважає
>

На даний момент, все працює відмінно, в наступній частині будеописано, які програми я використовую, і такі плюшки як апгрейд іпідключення штатного пульта для управління планшетом, а такожпостараюся викласти видос про роботу самого планшета. br>

"кнопку живлення, як писав вище, сховав під кнопку омивача фар, вона відмінно підходить так як фіксації немає, будевикористовуватися опціонально (для перезавантаження, скиданнятощо)
Ну і перший тест на столі, все працює)
Кнопка power планшета замаскована під штатну кнопку омивача фар
При виборі камери заднього ходу особливо не морочився, хотілосямаксимально компактну і просту, на місцевій дошці оголошень булазнайдена і замовлена ​​камера вигляді "метелик" із вбудованоюрозміткою маркування А-170. Прокладку проводки камери робив сам, все просто (не рахуючи того що розбараболити потрібно купупластикових накладок по салону) один тюльпан від задньої ляди доторпеди протягнути, та й з'єднати живлення камери і сигнальнийпровід з плюсовим проводом лампи заднього ходу.
< /
Камера заднього ходу А-170 тип
Місце утановки GPS антени
Камера заднього ходу на місці, не псуючи візуально вигляд задка іне заважає взяття за ручку відкриття задніх дверей, так як ручка поцентру вирішив Далі процес установки в авто розписувати особливонічого просто акуратно проклав всі проводи по щілинах, міжповітропроводами, блок живлення планшета оселився збоку відманітоли в ніші пластику біля коліна пасажира, + 12В постійних взявз коробки запобіжників в салоні, прокинув GPS антенку під лобове, спочатку думав залишити її під торпедо, але після тестування якостіприйому сигналу від супутників було вирішено винести її під лобовескло-прийом там стабільний і чіткий. USB хаб у свою чергу проклав усамий низ, за ​​попільничку, там місця достатньо, також упідлокітник кинув USB подовжувач на 1 роз'єм для флешки з новоюмузикою. Всіми портами хаба користуватися часто не буду, та йдістатися до нього без часткового розбору торпедо неможливо, алемене це влаштовує-все максимально потай)))
Стрілкою вказано місце розташування коруса від старої сигналки зблоками живлення та реле для планшета
USB хаб перед устанокою в глиб торпедо Далі фото як повиннавиглядати штатна навігація в Mazda 6, не заважає огляду, єрегулювання нахилу, максимально чіткий екран, камера заднього ходу, навігація, 4G інтернет, всі процеси автоматизовані.
Апгрейд навігації, готово! )))
Робота камери заднього ходу
Так виглядає планшет з місця водія, огляду не заважає
>

На даний момент, все працює відмінно, в наступній частині будеописано, які програми я використовую, і такі плюшки як апгрейд іпідключення штатного пульта для управління планшетом, а такожпостараюся викласти видос про роботу самого планшета. br>

"скидання і т.Д)
Ну і перший тест на столі, все працює)
Кнопка power планшета замаскована під штатну кнопку омивача фар
При виборі камери заднього ходу особливо не морочився, хотілосямаксимально компактну і просту, на місцевій дошці оголошень булознайдено та замовлено камеру у вигляді "метелик" із вбудованоюрозміткою маркування А-170. Прокладку проводки камери робив сам, все просто (не рахуючи того що розбараболити потрібно купупластикових накладок по салону) один тюльпан від задньої ляди доторпеди протягнути, та й з'єднати живлення камери і сигнальнийпровід з плюсовим проводом лампи заднього ходу.
< /
Камера заднього ходу А-170 тип
Місце утановки GPS антени
Камера заднього ходу на місці, не псуючи візуально вигляд задка іне заважає взяття за ручку відкриття задніх дверей, так як ручка поцентру вирішив Далі процес установки в авто розписувати особливонічого просто акуратно проклав всі проводи по щілинах, міжповітропроводами, блок живлення планшета оселився збоку відманітоли в ніші пластику біля коліна пасажира, + 12В постійних взявз коробки запобіжників в салоні, прокинув GPS антенку під лобове, спочатку думав залишити її під торпедо, але після тестування якостіприйому сигналу від супутників було вирішено винести її під лобовескло-прийом там стабільний і чіткий. USB хаб у свою чергу проклав усамий низ, за ​​попільничку, там місця достатньо, також упідлокітник кинув USB подовжувач на 1 роз'єм для флешки з новоюмузикою. Всіми портами хаба користуватися часто не буду, та йдістатися до нього без часткового розбору торпедо неможливо, алемене це влаштовує-все максимально потай)))
Стрілкою вказано місце розташування коруса від старої сигналки зблоками живлення та реле для планшета
USB хаб перед устанокою в глиб торпедо Далі фото як повиннавиглядати штатна навігація в Mazda 6, не заважає огляду, єрегулювання нахилу, максимально чіткий екран, камера заднього ходу, навігація, 4G інтернет, всі процеси автоматизовані.
Апгрейд навігації, готово! )))
Робота камери заднього ходу
Так виглядає планшет з місця водія, огляду не заважає
>

На даний момент, все працює відмінно, в наступній частині будеописано, які програми я використовую, і такі плюшки як апгрейд іпідключення штатного пульта для управління планшетом, а такожпостараюся викласти видос про роботу самого планшета. br>

"скидання і т.Д)
Ну і перший тест на столі, все працює)
Кнопка power планшета замаскована під штатну кнопку омивача фар
При виборі камери заднього ходу особливо не морочився, хотілосямаксимально компактну і просту, на місцевій дошці оголошень булознайдено та замовлено камеру у вигляді "метелик" із вбудованоюрозміткою маркування А-170. Прокладку проводки камери робив сам, все просто (не рахуючи того що розбараболити потрібно купупластикових накладок по салону) один тюльпан від задньої ляди доторпеди протягнути, та й з'єднати живлення камери і сигнальнийпровід з плюсовим проводом лампи заднього ходу.
< /
Камера заднього ходу А-170 тип
Місце утановки GPS антени
Камера заднього ходу на місці, не псуючи візуально вигляд задка іне заважає взяття за ручку відкриття задніх дверей, так як ручка поцентру вирішив Далі процес установки в авто розписувати особливонічого просто акуратно проклав всі проводи по щілинах, між...