Непідресорана маса. Тест 1 - ВАЗ колеса

Привіт DRIVEри!
Сьогодні я розповім про дуже провокаційному, але в той же часцікавому тесті! Ця перша його частина, тому що завантажити можнатільки 20 фотографій. Майже всі знають, що безпружинна маса, вкрайважлива для автомобіля, і що її зміна у більший або менший бікрізко позначається на поведінці автомобіля. (деякі так переживаютьщо ледве штани утримують) Співвідношення безпружинних іпідресорених мас в автомобілі в середньому становить 1:15.додатковий кілограм у підвісці, гальмах або колісному дискуприрівнюватиметься приблизно до 15 кг ваги в автомобілі. Печіння впідкопчиковій зоні і всі від старого до великого говорять "оГО, таяк вона такі колеса проверне? як у трактора! " сильну детонацію цейфакт викликає у мікрорайонних спортсменів, буксуючого типу, вони зісвоєї практики кажуть що такі колеса на старті не буксують, тому щовони важкі, відповідно ти на них не різкий зовсім, взуй 175 гуму на13 диск і ти відчуєш швидкість, синку Це стало таким частим явищемі так безглуздо звучало, що в мене бомбануло, і я вирішив провестилогічний тест! Замовив нові ваги, середньої цінової категорії таоговтався по знайомих та друзях для отримання важливих циферок.Хоча я й мав найнижчий прохідний бал з математики, але я дуже люблюцифри, бо тільки ними можна вимірювати результат, і вже потімробити висновки! Це як з рибалками, той, хто найгучніше кричить інайширше розводить руками, найменше спіймав!

Заздалегідь перепрошую за скромну кількість екземплярів, але колипідходиш до сусіда з витріщеними очима і просиш “дядька Гриша, адай-но я твоє коліщатко зніму і зважу”, вони чомусь судорожногрюкають дверима і спішно їдуть, забувши сумки на асфальті. А потімще два тижні НЕ ставлять машину під будинком. Тут будутьпредставлені майже всі види дисків, розмірів та сезонності, що менівдалося знайти за короткий термін.

І так ось вам ТОП чавунних скороходів на ВАЗ:

І так одразу наш чемпіон!
Це кування ВСМПО Альфа R14 6J з гумою НІІШП ралі 175/65R14 — вага14.7 кг
Спеціалізована гума для ґрунту з камерою та залишком 100%
Срібло узяв “Borbet B” R15 с гумою Wanlli S-1088 (залишок менше 5мм) — вага 14.3 кг
Важкий литий диск з легкою китайською гумою та мінімальнимзалишком.

Бронза:
Пацанська розварка ВАЗ, квіт беж, з сухою ROSAVA БЦ11 175/70R13залишок 2 мм — вага 14.1 кг
Тут нічого додати…Заводський легкосплав ВАЗ R14, з гумою YokohamaADVAN 032R (нова, смачна, я від неї у захваті) вага -13.6кг
Гума крута, чіпка і на ній вільно можна пересуватися містом.

З мінімально-незмірним відставанням слід
Кування Slik S186 6, 5J R15 з гумою 195/50R15 Good Year вага 13.5 кг (залишок 5+мм)

Далі улюблена всіма фахівцями заводська сталь R13, з гумою "баргузин — 4" 175/70R13 — вага 13.2

Нарешті підходимо до моїх колес, що не провертаються:
Кування Slik S186 R15 6, 5J гума Uniroyal rainsport2 195/45R15 (залишок близько 7мм) — вага 13.2 кг

ВСМПО Пантера R13 5J гума Belshina БІ 508 175/70/13 вага 13.1
Це друга гума, яка мені дуже подобається, вузька спрямованість —зима/грунт< /b>
Сталь R13, гума 185/60R13 Yokohama А539 (залишок мене 3мм) - вага13.0кг
Гуми немає, навіть за мірками Ашан дрифтерів, але вага все одновиявилася невиправдано великою… На 200 грам легше… Далі колеса змікро зимовою гумою для Таврії (фото не влізли):Сталь R13, гума155/70R13 Rosava BC10 - вага 12.7 кг (зима)<
Сталь R13, гума 155/70R13 Hankook - вага 12.1 кг (зима)

Кування БКМПО R13, гума 165/70R13 Hankook - вага 11.7 кг (зима) Ітак, ми підходимо до відкриття місяця! Мої ваги приємно здивувавнаступний екземпляр:Ковка БКМПО R13 з гумою 165/65R13 FULDAEcocontrol — вага 10.8! У чому секрет? Це дуже легкий диск ізвузькою гумою, аналогічно заводській для Таврії, який у спокійномурежимі на дорозі поводиться дуже нічого. Слово ЕКО означає, що віднеї не кашлятимуть північні ведмедики, а льодовики не почнутьтопити мирних громадян. Хоча в цілому колесо і справді дуже легке ідобре виглядає. Раджу тим, хто не поспішає!

І так, коротко ПІДСУМКИ:

<
1. ВСМПО Альфа R14 6J з гумою НДІШП ралі 175/65R14 — вага14.7 кг
2. Borbet B R15 з гумою Wanlli S-1088 (залишок менше 5 мм) -вага 14.3 кг
3. Розварювання ВАЗ, квіт беж, з сухим ROSAVA БЦ11 175/70R13залишок 2 мм - вага 14.1 кг
4. Легкосплав ВАЗ R14, з гумою Yokohama ADVAN 032R вага -13.6кг
5. Кування Slik S186 6, 5J R15 з гумою 195/50R15 Good Year вага 13.5кг
> 6. Сталь R13, з гумою "баргузин - 4" 175/70R13 - вага 13.2кг
7. Кування Slik S186 R15 6, 5J гума Uniroyal rainsport2 195/45R15 (залишок близько 7мм) — вага 13.2 кг
8.< /. ВСМПО Пантера R13 5J гума Belshina БІ 508 175/70/13 вага13.1кг
9. Сталь R13, гума 185/60R13 Yokohama А539 (залишок мене 3мм) -вага 13.0кг
10. Сталь R13, гума 155/70R13 Rosava BC10 (зима) - вага 12.7 кг
11.Сталь R13, гума 155/70R13 Hankook (зима) - вага 12.1 кг
12.Кування БКМПО R13, гума 165/70R13 Hankook (зима) — вага 11.7кг
13.Кування БКМПО R13 з гумою 165/65R13 FULDA Ecocontrol — вага 10.8кг
Ну і лідер у всіх номінаціях:
b> ✓ Ціна (500грн у зборі)
✓ Маса
✓ Найдовша пробуксовка з місця

> Докатка R14, з гумою Dunlop Т125/70 D14 - вага 8.1 кг! !! !

Тут безперечно хіт, якщо вас цікавить найлегше колесо, надійність іремонтопридатність диска — це те, що ви шукаєте! На диску є навітьцифра 80, що по видимому означає 80 LVL. Приємним бонусом завждийде яскраве фарбування, яке додасть яскравості та харизми вашомуавто! гумою! Мовляв "більше розмір колеса - важче провернути, фізика епта! ".

Ну ОК, гаразд, не будемо міряти все на око! Для цього існуєшинний калькулятор, заходимо, вбиваємо параметри вихідного, заводського диска та стандартної розмірності шини для ВАЗ, та йвводимо параметри порівнюваного з нею.

ОЙ, СТОП, як це? 195/45/15 виявляється майже на 2 см менше відзагального діаметра? Так ну, фантастика!
Повертаємося до показників ваг і зіставляємо 13.2 кг на сталі згумою Баргузін, і 13.2 кг на ковці Slik з Uniroyal, четоднаково…

<
Що за чортівня виходить, лажа, різниці то немає? Є! Ми порівнюємо "вузьку", "всесезонну" гуму Баргузін з "широкою" гумою, якавідмінно показала себе на всіх типах НЕ зимового покриття, включаючи дощ, для якого вона по суті і була створена (Rainsport).
Так що різниця тільки в тому, наскільки безпечно ви зможетепочуватися в умовах підвищених навантажень.

Тоді ми не змиряємося з таким результатом і вводимо параметриТаврійської” гуми 155/70/13:

Тут сумарна різниця виявляється всього в 1 см в діаметрі, тобтопо 5 мм у радіусі! Та що таке! Тоді ми повертаємося до ваг, на якихЗИМОВА 155 гума на сталі, виявилася на 0.5 кг легше ЛІТНІЙ 195-ої! Не ну так не чесно… з цією вагою ніякої романтики…

І ось скажіть мені чесно, якби у вас був вибір на яких колесахпоїхати на покатушки, ви які б вибрали на 200 грам важче 15шки або "легкі" зимові 13шки, або просто заводські 175? Взагалі, відвертокажучи, від дисків практично нічого не залежить, R13, 14, 15 усвоєму сигменті практично не відрізняються у вазі, вага тягне самагума, яка майже завжди важить більше самого диска, і чим більше вгумі ГУМИ і чим ширша вона, тим вищою буде вага.
<
До цього додаються посилені борти та інші жорсткі примхи внизькопрофільній, якісній гумі, яких природно немає у високій, оскільки вона сконструйована для максимального комфорту тапоглинання нерівностей.

Так само варто врахувати, що спеціалізована гума буде різнитисяз дорожньою у вазі, оскільки кожна з них створена для певних цілейта умов, має протилежний склад і протектор, будь то асфальт, гравій, грунт, сніг або Ашан!

Так що якщо важливий контакт гуми з дорогою — це один вибір, а якщоважлива вага — це зовсім інший напрямок, тут вже вирішувати ВАМ! Хоча я щиро впевнений, що майже всі не відчують 0, 5 кг на колесі невиїжджаючи далі міських вулиць. gvozd007, SHKAMER За наданий час та колеса!

Ох зараз почнеться… до нових кліків!