Поїхала Маздель у люди, і готовий поділитися особистим досвідомволодіння даними авто.
Чесний об'єктивний відгук без перебільшень і радостей від новоїмашини.
Зовнішній вигляд .:
Агресивна, сучасна, навіть хто не розуміє в машинах, розуміє, щомашина НОВА! Це камінь у город ВВ Джетта 2012-17 та Пасат б7.Загаломтачка реально має вигляд!
Якщо сильно нудити по місту, мінімум залазив у 6, 5 це на механіці, по трасі мінімум 4- 5.Якщо навалювати, місто 9, 5 Траса 8.
А на ній хочеться навалювати, 165 к.С. В ручці і з вагою 1100 кг.>
Комфорт і управління. Чуйний, гострий, у поворотах стійка.
Шашки їде на ура, невелика і юрка.
Тепер про погане:
> Шумоізоляція просто жах. Поки що асфальт дрібний ідеально тихо.Тільки більша крихта і ти все чуєш, кожен камінчик.
Впринципі тачка молодіжна, можна вилікувати гучністю музики. Музиканепогана, що Мазда, не БОСЕ. Але нічого надприродного, просто добреграє. Жорстка. Це на 16 колесах, мінімальних. Латаний асфальт нелюбить взагалі. Підскакує і повільно, і на високих швидкостях. Хочазавдяки цьому можна у шашках усіх обставити. Але буває відчуття, щона високій швидкості понад 150, на маленьких нерівностях можнавтратити керування.
Ціна ремонту.:
З ремонту стикався з кузовщиною та двигуном. По кузову якщооригінал дорого. Якщо тайвань дешево.
За двигуном я вважаю, що для класу Мазда 3, дуже Дорого!
Поршень:5200грн.
<
Прокладка ГБЦ:1700грн.
Сальники клапанів:1300грн.
Форсунка:6700грн.
Свічки:2600грн. Не оріг. 1300грн.
Впускний колектор:16000грн! бу 5000грн.
Загалом машина молодіжна та цікава, якщо хочеш можна ганяти помісту, якщо ні, витрати будуть середні 5-6л. Чуйна і динамічна намеханіці, містом якраз. Але трасі немає, шумно, твердо і забувнаписати, що в неї ДУЖЕ МАЛЕНЬКИЙ КЛІРЕНС.
Коментарі17
Ну тут можна довго сперечатися, для мене машина відмінна, шумка так, не дуже ), гальма нормальні, підвіска не жорстка при r18 і -30, ну взагалі якщо машиною користуєшся кожен і цілий день то може і набриднути, а в моєму випадку машина 4-5 днів на тиж...
Кліренс цілком нормальний. Передня губа - занизька, так, при паркуванні потрібно акуратніше. Але я на своїй проїжджав такими бездоріжжями, ніде не зачепивши, що люди дивувалися. гальма, вони не погані, але м'якуваті, мені після німця некомфортно з ни...
А я можу)
Ну Ви ж і старші будете, мб слух підсів, звідси і економія на ШВІ))
Ще і Геморой пригадай)
На таких табуретах як на мазді ризик розвитку геморою мінімальний
Ну, то це наслідки інших табуретів) плюс підігрів сприяє
Ще один привід заощадити на комплектації нової машини
А вакуумний підсилювач не змінювали?
Ні, але можливо і до цього дійде
швидше за все через вакуум і не гальмує як належить.
Можливо, але не впевнений. На стокових супортах було так само. Плюс у багатьох гальма м'які на маздах ... Я напевно занадто багато вимагаю) а може установка більш потужного підсилювача дійсно допоможе, подивимося)
Потрібен більший об'єм і тоді гальма будуть більш комфортні. Я на вольво змінював, небо і земля.
Швидше за все, мені гальма на Мазді сподобалися, вкопується як треба
Про кліренс не згоден
Я ніколи не дістав нічим, але завжди був дуже обережний, ще двері бажано не відчиняти біля бордюрів
Бордюри не завада( стовпчики на заправках біля колони)