Поміняв свою Тойотку на цього бродягу, як дослівноперекладається з англійської Маверік.
Порівняти їх неможливо, тому що абсолютно різні типи машин та їхпризначення. Поки тішить одне - Для наших доріг це дуже підходящийавтомобіль, став добиратися заміськими трасами вдвічі швидше.Надрібні та середні ями він плював, на швидкості проходитьнепомітно.Ями глибше, не великого діаметра, при перенесенні ваги напротилежний бік теж пролітає. Приємно здивував, колію майже поколіно проїхав легко на повному приводі.Загалом машина цікава і ненабридає, коли нудно їхати можна з'їхати в поле і їхати вздовждороги.
півроку експлуатації:
Автомобілем задоволений більш ніж.Невибагливий.Місткий.Відміннапрохідність нарівні з рамними джипами, не поступається.Не бракуєнижчого гатунку, але це вважається міський кросовер, так що це немінус.
< / p align="justify"> Радує великий салон, без зайвихконсолей, пакет з продуктами можна ставити прямо між переднімисидіннями. Зі складеними сидінками два велосипеди можна простовкинути в багажник. Комфортна і надійна підвіска, в умовах "асфальтного бездоріжжя", можна спокійно їхати там, де повзуть іперевалюються седани. Лежачі поліцейські не відчувають понад80км/год.
В умовах бездоріжжя:звичайними польовими дорогами в дощ їде дужелегко, навіть не цікаво. Де змитий з полів верхній шар землі зводою, якийсь в'язкий мул, долає глибиною в 15см. На підйом 10% ізглини під час дощу виїжджає. Річками і лісами не їздив, все-таки цеміський кросовер не забуватимемо. Обслуговування недороге, двигунивиходять по 400-500т.Км. Без проблем. КПП-механіка — теж річбезпроблемна.
На асфальті поводиться впевнено, у місті об'їхати пробку по бордюру— без проблем!
За пів року майже 10 000км. (кульові, стійки стаб., наконечники, підшипник)
-Запалювання (свічки, проводи, котушка) наслідок миття двигуна намийці.
-трубка охолодження ГБО.
< /
Масло, фільтр, ремінь ГРМ з роликами. > Доробки
