Підкажіть куди копати
Зіткнувся з такою проблемою, на ходу загорівся чек і моторзаглух.Зупинився запустився знову без проблем.Було пару разів насекунду пропадала тяга.Чек випадав довільно, закономірності невстановив.На наступний день машина не завелася.Діагностика показала2 помилки потенційно пов'язаних P1260 і P1190.Майстер на стоприпустив що проблема з датчиком тиску палива на рейлі. Але післязаміни проблема не пішла. Паливний фільтр свіжий, пройшов близько 5тисяч, обидва насоси працюють, сітка на насосі в баку чиста.
Коментарі11
Доброго дня, підкажіть чим читаєте помилки?
Лаунч
Регулятор або тнвд
Регулятор тиску палива на тнвд під заміну
Тож думаю на нього!
У мене така фігня була, тільки й помилки у мене були інші, але по роботі двигла точнісінько. За підсумком я змінював датчик коліна, брав BOSCH. Тільки у мене мотор 2.0 дизель
Можливо така проблема і в тебе.
Така схожа проблема була у мого друга. Теж на ходу загорявся чек. Пропадала тяга. Заглушиш. Знову заведеш. І поїхав далі. Хана мізкам. Поміняв мізки, прошив їх. І машина поїхала…
Машина напевно зламалася ... Тут або датчик якийсь накрився, або механізм перестав правильно працювати ... Ібать ти пишеш ... Що за помилки то хоч?!
Драйв завис, не всю інфу вивантажив
Ну ось ... Вже на багато веселіше ... Заглянь на dizelclub хлопці підкажуть