Сервіс бі-ксенон, поворотних фар

Фара до розкриття. Доречі вони одноразові, за задумкою виробника, лячно навіть уявити, скількі такі нові коштують!
Зіпсований мною відзеркалювач боковогої підсвітки, лазив шваброчкоювередину завдяки горе блогерам із ютуба
Відновленне покриття бокового відзеркалювача, що я пошкодивсамсотійно залізши до фари
Розібрана, нерозборна фара

Історія наступна.

Візуально помітив в середині фар пару дефектів. Та вирішив якось їхзробити. Спочатку гадав зробити тюнінг, там всередину ход вогні, чищось накшталт цього, але поміркувавши, взваживши, вирішив залишитисток.

Взагалі, це мій принцип, не витрачати гроші на всілякі побрікушкина авто, не поділяю думку людей, що наполегливо щось модернизують, самсотійно замінюють з В7 наприклад. Як на мене авто повинно бутиспочатку бути повність технічно справним! А вже потім, якщо відбилидзеркало, то можна замінити на дзеркала від В7, та таке інше, а осьпросто ковиряти, …не поділяю.

Із "тюнінга" можливо зроблю ходові вогні інстальовані у повортник убампері, омив фар на кнопку біля ручки АКП та ЛЕД світло у салоніта зовнішних підствітках, частково через додаткову підствіку, частковво через те що, якщо на сервісі забудуть вимкнути плафони, чи сам будеш робити щось, навіть ретельно мити, то можна сильновисадити акумулятор.

Будете сміятися, але якщо б замовляв авто своєї мрії підзамовленяя, багато речей таких як омивач фар, елкекро дзеркала, таінше не ставив би, ті що не обов*язково потрібні, але + до ціни тапроблем із додатковими, складними, дорогими, механізмами. А отобігрів керма би замоввив)

Так ось, до фар, замінивши колись у 14му році лампи ксенону по 100долорів кожна, офігевши від вартості такої диво технології, зайвийраз після не вмикав їх, їздити за для понтів, то є фігня.
От і зара, вирішив прибрати всі дефекти, відполірувати лінзи, протитуманки обслужити, все щоб було красиво та справно, щонаприкінці дає додаткове освітлення на дорозі, та безпеку.

Сергій Вітальович, це дядька з Харквоа, кандидат тех наук, назаводі Шевченко працював, космос у совку освоював. А наразізаймається бізнесом, робить ретельно та якісно складну та не дуже, оптику.

Ось його ФБ та контакт — 050 520-39-81www.facebook.com/groups/338302303405409/

П.С. Нікому не раджу самостійно лазити до фари, наливати мильноїводи, лізти шваброчкою, чи щось таке, ксенон коли горить, створюєполе, що набирає на себе мікро частки пилу, обліплює лінзу, протирання ззвовні не вирішити погіршення світла. Від високої Тгоріння, вигорає дзеркальна поверхня, її чи полірувати, чивідновлючати, чі іншу лінзу, навіть чкщо вин замінете лампи на новісамі кращі, та лінза вигоріла, у вас світло не покращиться!

підгорівша лампа бокової підсвітки
шматочки пластику, відламавшієся від тяжки на попередніх фото
Те що вийшло в результаті, сильно не просив полірувати ззовні, дужемало впливає на світовий потік, а якщо зняти нано покриття напластику, він швидко пожовтішає
протитуманки стокові, ВАГівські, скло із скла, було у піскоструї, стало як нове! Та після ремонту вони наче нові. Не даремно вонинові дорого коштують на відміну від аналогів чи АліЕкспрес
Офігенсько дорогі лампи ксенону.

Надалі фото із моїми коментарями, намішано, але кому цікаво, розберуться.

Дякую.