ЕУР Калина на ВАЗ 2106 ч2

Для установки еура від калини не підійду якісь перехідніпластини, так як мотор підсилювача стирчить вгору. Не довго думаючими з Tumofeu4 Вирізали частину педального вузла, разомз частиною кузова до якого воно кріпилося .. Ну а раз вирізали топідсилити треба . Виділено жовтим верхнє кріплення, яке булоперероблене з рідного кріплення еура.. Далі постало питання як всеце з'єднати з кермовим редуктором.Сам еур був куплений разом зкарданчиками від калини, але шліци, що стирчать з еура, незбігаються з тими, що йдуть на кермовому. Прийнято рішення зробититак званий перехідник. Для нього знадобився вал з рейки від вісімки (він дешевше ніж вал від калини) і новий класичний вал (можна і бу, головне щоб шліци були хороші) Зрізаємо наконечник на класичномувалу, зрізається він по зварювальному шву . Потім обрізаєтьсявісімковий валик, і сточує так, щоб зміг увійти в наконечник. Потімна машині приміряємо на якій глибині він повинен бути внаконечнику.