Здорова хонда-банда!
Дня 4 тому покинув гараж після капітальки двигуна…
. 1.Поміняв вкладиші
< 2.Кільце
3.Прокладки та сальники
4.Масло відбивачі
5.Ремен, натягувач
6.Перебрав голівку;
(шліфування, притиркаіклапанів)
7.Розточив каналів (впускний/випускний)
8.Розпустив впускні канали на колеєторі (під моноуприскування)<
9.Зварив кастом-павук (скоріше краб))
4:2:1
10.Ще вкоротив хід кулісі
…
І що? .. Тачка звичайно стала їхати бадьоріше (відчується на спинці)але! що тюніт моно-інж, немає сенсу! Думаю поміняти впуск, перейтина повний інж. (нагадаю, у мене d15b2mono)
Думаю поставити впускний від д16за а ось мозок д16 складно знайти, чи підійде мізки від будь-яких д15? (щоб не втратити Л.С.) хтовкурсі ділитеся пліз!
Коментарі7
Тюнінг д серії безкорисний.
Ну хз, варто д15б7 овоч знатний)
Тепер продаєш обкатаний відкапітелений мотор, трохи додаєш на бешку і кайфуєш)
А чого заради ці танці з бубнами? Чому просто не поставити B серію? Той же не дорогий b20 об'їде всі d-шки
А як же save the sohc?
А сенс? За норм д серію, як робити і де брати ніхто не нишпорить, намагаються зі своїх сраних монвприсків якісь сили знімати вихлопами. З таким успіхом легше б20 над коробку кинути і все. Норм зроблена д серія поїде тільки на верхах, але коштуватиме ...
Ось це тру «сейв зе сохц»