Ремонт форсунок Delphi euro 5

І так зіткнувся я з проблемою, яка дала про себе знати післядіагностики паливної системи. Було помічено що клапан зворотупрацює дуже часто 30% перелив. Діагностували залипання 1й зфорсунок. Порекомендували звернутися до майстрам із Кременчукапланета дизель.Власне що я і зробив.Приїхав у гараж, розібравмашину, підлогу машини відвіз на перефарбування, підлогу на ремонт, форсунки поїхали до Кременчука.

Робила мені їх 2 тижні.Обійшлося мені все це задоволення в300$.Такі 1 форсунка була підклинена.І більша частина вартості церемкомплект на неї 175$
Зашили нові коди, всі помили, пролили щось там ще зробили …
Повернули вони назад і тут почалися пригоди.До форсунок упаковалине ті коди.На форсунках Euro 5 коди 20 значні 10 бітні а приїхали16 значні 8 бітні. Ну та гаразд через пару годин демогогій зсерівниками вони знайшли косяк у себе і знайшли мої коди якіповинні були прикласти до форсунок. Я задоволений побіг їхпромальовувати і тут знову вилазить хрень. lexia пише що першийциліндр знаходиться з боку ГРМ хоча всі мені запевняють що 1йциліндр знаходиться з боку коробки. І кому вірити? Людям чи Lexia? Ну добре. Повірив я Lexia. Прописав усе, як вона говорила. І ось тене завдання. Машина роботи косо криво. Мабуть, я щось переплутав.Спочатку подумав про те, що лексія на брехня але почав перевірятищо написував і знайшов помилку, я не правильно скопіював старі танові номери і через плутанину сервісників я у себе все наплутав… Ітак 2 рази.

< Після психанул і зробив таблицю в ексель. І вже нею вибудувавпослідовність. Але машина все одно працювала косо криво. Випадковоу себе в постах знайшов фотки 1го розбору форсунок із заміноюкілець підглянув там як стояли форсунки спочатку і звірив зконфігом е**. При 1м програмуванні і так Lexia мене обдурила а 1йЦиліндр у ds5 2.0 tdi знаходиться з боку коробки передач. Потім яще пару разів наплутав з порядком і на 5-й раз я нарешті прописавфорсунки правильно і машина запрацювала як треба) І такключове:
> 1й цилиндр DS5 2.0 HDI 163 знаходиться біля коробки
Кільця форсунок після зняття потрібні обов'язково нові
Кільця ущільнювальні обратки після зняття потрібні теж нові.
Їздити на машині після ремонту форсунок не прописавши їх неможна
У форсунок Євро 5 20 значні коди.
Якщо ввести код з помилками програма не дасть його прописати. А осьнаплутати місця можна. (їздити так не можна! )
З наплутаними форсунками машина моторошно ллє і смердить ітроїть
Ремонт дизельних форсунок Євро 5 це дорого.