Обробка кузова

Оскільки я не знав, що діється з кузовом, було прийнято рішенняроздягнути "залізну леді" і провести як мінімум гінекологічнийогляд, а при необхідності й обробити кузов.

> Розбирал салон під керівництвом колеги по роботі в його ждворі, бо сам не знав що та як, хоча під рукою була книга зексплуатації автомобіля :) При розбиранні виявилося багато боків, які попутно усувалися:зламані кріплення тяг блоку керування піччю, відламано ліве кріплення панелі приладів до кузова
Пічку вирішив не знімати, зараз не знаю, чому таке рішення прийшлов голову, бо краще було б і моторний щит обслужити... Але тепер ужене знаю, коли вдруге туди дістануся.
В принципі, за 10 років днище опинилося в хорошому стані.
Під місцем водія було трохи волого, але іржі не було.Як виявилося, вчасно я її розкрив, бо... Під переднім пасажирським місцем разом звологою оселилася легка іржа у вигляді кількох раковин, які булинегайно взяті під приціл. Прибираючи пінопласт з-під ніг пасажира, моє обличчя розтяглося в посмішці — там колись жили мишки, про щосвідчило гніздо з трави впереміш з какашками:) Оброблявся кузовгарячим "варенням" з гарматного сала та парафіна, який не знаю дедістав колега. Все це господарство варилося в старому бідоні і встані гарячого джему наносилося пензликом на днище.
Попередньо було виміряно та вирізано шар шумоізоляції, який погарячих слідах і посадив на обробку.
> Аркі обробив бронзівкою, яка продається в автомагазинах.