Заправка кондиціонера
Нарешті потепліло, і стало ясно що з кліматом щось не те:замістьпрохолоди чути сторонні звуки, які зникають при відключеннікондера. Подивившись трохи інформацію, вирішив, що залитий фреон, який коштує негуманних грошей, вирішив, що переходитиму на 134.Записався в сервіс і тут здивування:машина із заводу на 134.Мабуть, перехідний рік опинився.Залишалося в системі 50+ гр замість450. (машині сьомий рік)., перевірили — тиск тримає без нарікань, клімат знову у строю.
Коментарі9
Зараз при включенні не шумить
Якщо це питання, то так - не шумить
Уважно дивіться, що залито. Я лише через два тижні після ТО залишилася без компресора
Під 134 і 1234 відрізняються штуцери на трубопроводах. Про всяк випадок порівняв на другій машині де точно 1234 і є наклейка про це. А що залили видно на другому фото. Є ймовірність, що ви довго їздили без фреону і кондер працював на суху , а заправк...
У мене пару років тому теж була проблема з кондером як у вас-залишилося трохи фреону в системі і влітку кондер тупо перестав холодити. заводу звичайний 134-й. Його і додали в систему. 17-го року випуску. Я так зрозумів зі слів майстра, що під R1234 п...
У нас вже майже у всіх є адаптери під 1234, але ціна фреону надхмарна.
Це так. Та й сенсу в цьому R1234 ніякого, хрень чисто заточена під екологію.
Так говорять усі кондиціонери, хоча імхо щось недомовляють. Згадуються антифризи g12, g12+, g12++, g13
Це не через фреон, це масло не те долили