Схрестимо скло з металом!)

Всім привіт або просто доброго часу доби. Дістався таки і до драйвутрохи описати процес перетворення якоїсь там тканини якихось тамсмол в щось кузовне) і так як хотілося безумовно все зробити дужешвидко (наївний албанець) то й рішення приймалися швидко, багато ічасто необачно, але чи варто сумувати з цього приводу враховуючизагальний масштаб трагедії. -Би насолоджуватися драйвом відцілісного автомобіля, а все ще пробираюся мілімітровими крокамикрізь суворі будні склопластикової мрії. Саме я думав коли вирізавцілісним шматком скломата на весь куапот та ще й трьом шарам і цене все))) я щиро намагався всю цю справу закатати одним разом, алена жаль. Обклеїти малярським скотчем промазати шар смолою, що бонавзялася скоринкою і невеликими шматочками без нахлеста укладати вжепросочену склотканину на макет. І я вже мовчу про ідеюрозподільчого шару з тоненького целофану. Задумка була така, щотоненька плівка практично пристане до макету обтягнувши її, прицьому не розчиняється при попаданні смоли і все йде за планом.Почалося все з того що вона як би зовсім не почала чіплятися домакету, я почав її фіксувати скотчем і все б нічого якби я не почавнамагатися просочити одночасно три шари скломата що призвело дочасткового пробивання декоративного шару і попадання смоли напінопласт усередині при цьому залишаючи від нього нічого, врятуваласістами шпаклівка, яка трималася як скоринка. Загалом вийшло неайс, хоча внутрішня частина була ще поправна. Так я і зробивпоправив усередині дрібні косячки заармував як матрицю і зробивновий капот усередині того непорозуміння, вийшло непогано. Даліпішли крила, двері, кришка багажника, верхні бічні крила, морда, зад. Коли кірки виробів були готові виклеїти посадкові місця дляподальшої стикування пластику з металом за допомогоюполіуретанового герметика та заклепувального пістолета, і кожнудеталь зсередини посилив ребрами жорсткості, а місцями ітрубками/трубами жорсткості. Після чого став хаотично покриватидекоративним поліефірним шаром готові деталі і природняти їх ізливати до металу вже напевно колишньої волги) (за паспортом газ 24купе) десь у цих часових рамках возили авто на переоформлення в гаїна стадії поки вона ще була схожа на волгу.
які тут висновки, в даному випадку поспіх потрібний при лові бліх, але як цього позбутися розуму не прикладу) часто приходячи в гаражі починаючи щось робити так захоплюєшся і так впевнений що ти сторазів дивився на конкретний момент, деталь і робиш всеафігуюче, після чого довго розглядаєш з гордістю своє творіння потімтебе відвідує якась дивна думка - а чи не подивитися фото, чи непорівняти даний шедевр з оригіналом? так а там ось так ... Іначебто схоже, але ти вже розумієш, і рука тягнеться до болгарки, наждачки, пінопласту і знову до смолі))) і нікуди, нікуди мені недіється від цього ... Додж в гаражі ... Ніч на дворі) ну а більшдетально про те, що відбувається можна глянути на фото і відеоматеріалі. Всім приємного перегляду! )