дохрена роботи - як і у всіх тут присутніх. гниль зрізай нахрен - інакше потім пошкодуєш! вдалого відновлення! До речі, ззаду у мене в кузов вварили трубу профільну 60х60 (під дверима багажника), а з боків багато хто вварює 80х80 на пороги .тут на др...
звичайний це ти про зварювання електродом? Теоретично якщо електродом товщиною міліметра півтора то можна напевно ... А взагалі кузов треба або напівавторматом або TIG, раму краще за TIG. Я варю дротом 0,8 звичайний кузовний метал 14,6-14,9 вольта , ...
електродом не пробував, спробуй найтоншим електродом який знайдеш, підбери струм при якому стійка дуга розпалюється і спробуй на залізяку товщиною 0,7мм, якщо не пропалиш, то і кузов вийде зварити. А краще купи до нього TIG пальник і вари в середовищ...
в сенсі будь-яка?))) TIG це в народі аргонова зварка, тільки аргон не обов'язково використовувати якщо не кольорові метали зварюєш, підійде як вуглекислота так і зварювальний газ
Зрячи гниль не вирізаєш, прихватка нашліпок поверх не є гуд ... і навіщо стільки прихваток все одно потім обварювати, я зазвичай ставлю кілька прихваток щоб ремонтний шматок нікуди не подівся і обварюю
Коментарі19
мдя… погнив він у тебе…
дохрена роботи - як і у всіх тут присутніх. гниль зрізай нахрен - інакше потім пошкодуєш! вдалого відновлення! До речі, ззаду у мене в кузов вварили трубу профільну 60х60 (під дверима багажника), а з боків багато хто вварює 80х80 на пороги .тут на др...
у мене пороги 80х40 =), а взагалі я зрозумів, що краще кузов зафіксувати розтяжками і різати взагалі все нахрен, так буде простіше і швидше
це треба в спецсервісі робити? вдома на колінах, де роль стелажів грає грунт таке навряд чи можливо.
Прутки тимчасові діагонально отвору дверей і всередині впоперек вварюєш і цього буде достатньо щоб кузов нікуди не подівся
так? дякую за пораду, ті просто наварити арматури по контуру, щоб не було перекосів?
Відкрий кузовний мануал, там показано як розтяжки ставити при заміні порогів, а так дубинуєш прутками силові поперечені
звичайним зварювальником можна реалізувати чи пропалю все?
звичайний це ти про зварювання електродом? Теоретично якщо електродом товщиною міліметра півтора то можна напевно ... А взагалі кузов треба або напівавторматом або TIG, раму краще за TIG. Я варю дротом 0,8 звичайний кузовний метал 14,6-14,9 вольта , ...
у мене ось такий svarka.kharkov.ua/products/SSVA160-2.html але варю електродом і не профі, тому, напевно, пропалю швидше за все
електродом не пробував, спробуй найтоншим електродом який знайдеш, підбери струм при якому стійка дуга розпалюється і спробуй на залізяку товщиною 0,7мм, якщо не пропалиш, то і кузов вийде зварити. А краще купи до нього TIG пальник і вари в середовищ...
Спробую, але, не впевнений, що хлопці в Харкові зараз цим займаються, а може будь-який підійде пальник?
в сенсі будь-яка?))) TIG це в народі аргонова зварка, тільки аргон не обов'язково використовувати якщо не кольорові метали зварюєш, підійде як вуглекислота так і зварювальний газ
я маю на увазі пальник будь-яка до апарату підходить? самі ми не місцеві))) не рублю особливо в темі
Не будь-яка, треба дивитися, точно не скажу, ще перехідник напевно знадобиться
правильно кажеш!))
Зрячи гниль не вирізаєш, прихватка нашліпок поверх не є гуд ... і навіщо стільки прихваток все одно потім обварювати, я зазвичай ставлю кілька прихваток щоб ремонтний шматок нікуди не подівся і обварюю
Сьогодні підварював ті ж місця як на першій фотці і таким же шматочком)))
)