Привіт усім моїм передплатникам та гостям мого БЖ.
Запис сьогодні буде досить банальний, з одного боку, але доситьважливий у процесі експлуатації автомобіля!
Думаю, що більшість автолюбителів погодиться зі мною, що свічкизапалювання, не дивлячись на їхню простоту, відіграють одну знайважливіших ролей у роботі двигуна:від якості свічок, правильноїдобірки, своєчасної заміни залежить запуск двигуна (особливовзимку), стійкість роботи на ХХ, тягові характеристики двигунаНавіть залежить те, скільки у вас проходять котушки запалювання! вийшов дуже позитивний! Але все ж таки легке періодичнепідтраювання, особливо, при прогріві двигуна, залишилося.Подивившись БК, побачив, що свічки проїздили вже 23тисячі.Вирішив, що треба їх поміняти.
Купил, за традицією, БОШ Платинум Ставлю саме ці свічки з тієїпричини, що пробував різних виробників, але саме ці працюютьнайкраще. Так як машина на газу, то вимоги до системи запалення, аособливо до свічок вищі. Косяки при роботі на газу більш виражені.Багато разів слухав розповіді про свічки саме для газу, але все цеказки. Якщо свічки хороші, то їм байдуже, що підпалювати))
Викрутив старі свічки:
Бош платинум.
Нагар зовсім трохи- трохи, світло-коричневий. Можна сказати, майжеідеал) На вигляд, практично ідеальний стан) Відклавши зняті свічкивбік, закрутив у двигун нові, завів двигун ... Краса! Двигун працюєрівно і красиво, незважаючи на те, що температура близько 60градусів, тобто, це ще не повний прогрів. Ось так тепер запрацювавдвигун)
Усім удачі та добрих доріг!
Коментарі20
Що скажете про зазор? Зменшуєте для газу?
При справній системі запалювання нормально та рідний зазор. Їжджу із зазором 1 мм.
На відео нові насадки?)) Рівненько працює, залік!
Вони самі))
На Боші я їздив дві зими, на Бриську одну і ось ці морози у нас сьогодні -30 завелася звичайно не з першого разу (з другого). Свічки міняю щоосені, так що за ресурс не можу говорити за рік близько 15тис. пробігу.
Боша мені вистачає на 25 тисяч, потім просто міняю. При -20 заводиться з першого разу. Якось так)
Bosch Platinum звичайно добре, але з Бриск різниці не побачив(а ціна то різна)
А я побачив, і велику ... І по роботі, і за ресурсом самих свічок. Чи мені траплявся не дуже правильний Бриск, то у Вас був не зовсім Бош)
Я ось теж поставив Бріск Сільвер, теж на газу машинка, теж сподобалися. Раніше стояли Денсо скажу вам - огидні, вже через 10тис. почали пропуски запалювання.
Тут уже скільки людей, стільки і думок. Та й вимоги до роботи двигуна у кожного свої хтось прислухається до кожного стороннього шереху, а хтось з подивом відкриває капот, коли машина вже зовсім не заводиться))))
Бо я думав для газу беруть якісь інші свічки!
Добре, що тільки думав, а не вівся на казки і не купував. Їх часто дорожче продають, ніж звичайні)
Ось і я так думав різниці то ніякої)))
У правильному напрямку мислиш!))))
У мене теж одна зі свічок( у першому циліндрі) ось у такому нальоті, ну тільки рази в 2 менше, поміняв на новий комплект, знову є трохи, може через те, що у свічковому колодязі з'являється трохи олії - Г 10 на 5 тис пробігу ... Дивився твої інші віде...
Ти про коричневий наліт на ізоляторі? Як кажуть люди знаючі, це сліди втрати герметичності свічки і пропусків газів свічкою з камери згоряння.
з особистого досвіду (2 рази) - це винна Котушка запалювання ...
З котушками порядок) А такі сліди, як уже не раз читав, це початок прориву газів. свічкам доводиться тяжко))
А в чому тут вина котушки?
у мене коли були пропуски (явні) запалення що аж БК видав - (котушка накрилася) - на цій котушці свічка мала на ізоляторі корону - це коли в циліндр хрячить бензин і не спалахує - після чого може спалахнути (детонує) - що Викликає на свічці характерн...