Мало слів, мало фото, багато вражень, але опишу все колизакінчу.
Сьогодні закінчився другий день СВАПу. br/>
Зняті обидва двигуни, різниця в самих двигунах невелика а оськоробки М3Р і М56 відрізняються значно!
З поміченого відрізняються:
_вся вихлопна система, від колектора і до глушника,
_коса,
_мозки,
_привода,
_**вчений кронштейн під праву подушку двигуна (витратили напереварку підлогу дня),
_всі подушки двигуна (стоять посилені),
_майданчик під кулісу,
_в моєму моторному щиті немає прорізу під троси КПП…
поки начебто все, решту читайте у наступних постах…






Коментарі10
Слухай, побачив у тею цікаві для мене речі, поки у тебе там є місце, можеш сфоткати звідки виходять трубки на задні гальма, вони від блоку АБС йдуть, або вони в районі рейки через перехідник прикручені?
ок, спробую сфоткати, але можуть бути відмінності по трубках( у тебе 2,0Т, а у мене є сфоткати 2,0 і 1,9Т)
Не думаю що гальма сильно відрізняються ... сфотка че є)) щоб розуміти цілісні трубки йдуть від супортів до блоку абс чи ні
Привіт а КПП потрібно
пропонуєш чи хочеш купити?
Бензонасос ще. Роки машин які? Постукай у личку я цим гавном свапом вже перестав займатися, але ефект охрененный.
Хочу що більше ніяких косяків не вилізло. Все йшло як по маслу, і машинка радувала тебе свапом і їздила довго-довго)
містер крутий лікар і його мега прожект)
О, фари в чорний перефарбував😊👍🏻
та так, часу та грошей на машину взагалі немає)))