Не збирався викладати цей фікс, але побачивши у стрічці питання процю проблему у knyazevnick Вирішив писнути.
Тим хто помітить у себе невеликий люфт рульової колонки або "рогів" (перемикачі поворотів і режимів склоочисників) слід розібрати кожухкерма.
Спочатку знімається подушка. Акуму і роз'єм з подушки.
Знімаємо кермо (гайка на 18 здається) ОБОВ'ЯЗКОВО РОБІТЬПОМІТКИ, ЩО Б ПОТІМ РУЛЬ ПОСТАВИТИ ПРАВИЛЬНО
А хоча все це нахер не потрібно.
Зняти потрібно тільки кожух колонки! 3 гвинтика під + внизу.
На верхній частині кріплення "рогів" і запалення є невеликийвиступ.
От туди то й потрібно закрутити саморіз (у мене підійшов ідеальносалонний від вольви))
Люфт пропадає…
Схожі записи
Ми не богохульники і маємо повагу до мертвих, але види у Вас тут - закачаєшся ...
Ми не богохульники і маємо повагу до мертвих, але види у Вас тут - закачаєшся ...
13
Прикольно, я навіть не уявляв сороківку з 600л.с.
Прикольно, я навіть не уявляв сороківку з 600л.с.
10
Коментарі7
Цей люфт сильно чутно на дрібних купинах? особливо взимку так? і че не вкуртл саморіз вкрутити треба або що з ним зробити?
так, в дірочку
Чет не зрозумів, кермо обов'язково знімати? чи ні? Без знімка реально його зняти? За звіт - спасибі! Сам замислювався колись полізти пофіксувати.
ні, реально потрібно тільки кожух скинути
завжди ставив питання з цієї теми, але руки не доходили вирішити проблему! дякую за подробиці! + до карми ;)
что я не зрозумів ... цей саморіз у щось там упертись повинен, тим самим зробити розпір чи як?
він у вал упирається