Усім привіт. Ось тепер справді є що написати…
Їздив я на день у відрядження, поїздом. Приїхав на авто на вокзалвранці, увечері повернувся, заводжу... А гідрики як почнутьтарабанити! затроїла і на неодруженому стала... Відкриваю капот —газовий редуктор у інеї, а на приладці 90... Дивно... Стравилоповітря і так проїздило ще день... Наступного дня історіяповторилася... Знов стравив і... Долив води літра два! Сам був ушоці... Поїхав … А хвилин через 15 у пробці з вихлопної замість вжезвичного диму від пожирання олії пішов явний сизий дим… Туманом…Машина стала троїти… На узбіччя, щоб не мучити її у пробці.
Наприкінці дня, коли пробки вщухли перегнав її до нас наСТО.Попередній діагноз — пробита прокладка в районі другогоциліндра.Та просто пробитою прокладкою не обійшлося — довелосяварити "голову".
> Проміжний етап кухаря
Т.К. Це не дуже дешевий захід, то варили справді необхідні місця.Але, клієнтам зазвичай пропонуємо варіанти — варити все чи тількинеобхідне, на вибір.
При розтині діагноз, звичайно, підтвердився.
Коллектор вже виявився вареним:
З поршневою все майже гаразд. Два циліндри компресія по 12.5 тадва по 11.5. Туди не лізли
ГБЦ відмили на совість. Ну і, само собою, перемиті гідрики, площинашліфована і т.Д., все як годиться
І вам так можемо відмити; )
І колектор впускний теж )
Складання
ГРМ на місці
Зафіксував пробіг
Расходники:
Сальники клапанів, прокладки впуск та випуск, прокладка ГБЦ, прокладка клапанної кришки, прокладка "штанів", два сальникираспредвала, масляний фільтр, 5л олії Хадо 10w40, охолоджуйки 9л…Начебто нічого не забув… Думаєте я поїхав на ній? Бу-га-га)
На етапі збирання помітили тріщину на котушці… Машину щось завели, але з диким троїнням. Всі перевірили ще раз — компресія є, свічки іпроводи підкидали... В результаті — немає іскри з котушки на 4-йциліндр... Мабуть, поки стояла вона на авто — працювала, а демонтажїй "допоміг"... Завтра з самого ранку їду до постачальника закотушкою Мобілетрон і з нею на СТО міняти ... Сподіваюся, на цьомупригоди закінчаться, бо в кишені не те щоб порожньо, а вже мінус(((
)
Коментарі13
Даа, дісталося і камерам згоряння, всі посічені! По ходу був жорсткий детон. А що на такий двигун ГБО2 стоїть?
Тріщину безглуздя варити, там і мікротріщини обов'язково будуть, ремонт не надовго такий, шукай голову поступово, якщо захочеш далі їздити
Сотнями вони варяться і все добре
Варили і не одну, через певний час усім лазня прийшла
Не простіше було купити іншу голову?
Дорожче
Зрозуміло.
І скільки обійшлося?
Ну я ж на своєму СТО роблю і у мене свої взаєморозрахунки з майстром
Та нас теж це порадувало тільки слава богу тільки на ланосі 😠. Опель поки тримається живчиком 😉
Добре, що так дешево обійшлося.
Немає кондея?
Ні