Двигун закінчився...

Взагалі катався я на пікапчику близько року, а в движок так і нелазив ... І тут почався жорсткий жор масла, який дійшов просто доабсурду-1л масла на 300км)))) Якщо по початку, після покупки воназлегка іноді піддимлювала і рівень масла перевіряв тільки призаміні масла, то зараз коли входиш в поворот і спалахує лампочкатиску масла, ти відразу стабільно заливаєш 1л масла і їдеш далі))))Коротше диміти вона стала по страшному, знімати голову і лізти далівирішив на дачі (там і місце дозволяє і залишити її можна в разічого, та й погодка хороша чого париться в гаражі), але з такоюдимовою завісою їхати потрібно було вночі, тому що машин по меншета й дядьки на посту вже сплять о 2 годині ночі)))
> На останніх поранених конях цього мотора я все-таки діставсядачі…
На ранок зняв голову і ось вирок:
— відкололися шматки 2х сідел випускних клапанів; втулки клапанівзалишають бажати кращого; туди ж і сальники клапанів; злегка побилошматками сідів два поршні;
— вал коромисел теж припалений. — Взагалі подумав що відбудусязаміною голови і розкоксуванням кілець… Але не тут то було…Поставив відреставровану голову з новими втулками, новийрозподільний вал, нові клапани, новий вал коромисел, проїхав ще 600км і вирішив капіталити повністю…