Заїхав до хлопців з racebase in ua — мені пофіксували проблему змаслосливом, доробили вихлоп, обмотали колектор і даунпайп, поставили прилади та поміняли голку для EGT і так, по дрібниці.
Тепер не переживаю на світлофорах про дим, що валяє з-під капотавід масла :)
Сьогодні, після веселого входження в поворот — злетіла покришка, але це не біда) Думки про свап не залишають мене, але до цьогохотілося б дізнатися більше про можливі проблеми і перспективитакої машини як дрифт -проекту.
На драйві знаходив цікаві проекти, які успішно катаються узмаганнях — як на легендарних jz так і на v8, з попиленим кузовом.нарив самостійно:- проект вийде не дешевим, в порівнянні з e30/36.- мало готових рішень - а ті що є, стоять на порядок дорожче ніждля BMW:виворіт, койловери
— складнощі в установці гідроручника, мало кузовних деталей, у разі "польоту в бордюр"
— всі говорять у коментарях про втрачену розважування такерованість рівня сокири
Хочеться вірити в те, що цей запис буде прочитаний власникамиRx-8, які можуть поділитися досвідом будівництва та експлуатаціїтакого корча :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.