Заміна рульових наконечників, кульових опор або результати поїздки дорогами в нічний час

Шалом православні!
Отже, йшов 65-й день війни.Обстріли, літаючі ракети, літаки, щогудуть, роздовбані кермові наконечники і підходящі за часом кульовіопори.З останніми двома пунктами миритися було не можна. >
наконечник рульовий 1202303 LEMFORDER.
Ось тут якось без фотографій, бо несподівано для самого себеприйшли вони дуже швидко після замовлення, наступного дня встановивмайстер, а за дві години — сходження виставили Нічого не ковбасить, не тарахтить, все зібрано, все чітко, все рівно, їде тихо — майженова маска!
І на тлі цінової політики на автогаз і бензин вирішив. Якось язаправиться бензином.. З цього моменту почалися "трабли" - заливали15 літрів десь хвилини три, чотири, весь час відключався пістолет.бензе! Причина – всі мембранки в карбі – течуть. Здався мені цейбензин, катався і далі б на газу, так ні.
А ось проблему з бензином, що не надходить, вирішив досить швидко —виколупав з горловини мочалку з металевої стружки. Мабуть, попередній господар вирішив таким чином проблему крадіжкибензу)))))
Як підсумок — поглядаю на купівлю 73 карби, врізання на нього газуі таким чином можливої ​​свободи з приводу їзди або газу, абобензину . Але млинець якось не лежить до бензу душа і все! На газумашинка працює ідеально, а ось за бенз - карбюратор точно новийпотрібен, там зі старим так знущалися, що він нікуди не придатний.А ось купити рідний пірбург (або як його там) у дуже хорошому стані— недешеве задоволення, та й газ на нього врізати загадка. PS ахтак, забув. На другий день війни я поміняв два амортизатори KYB(Kayaba) 665055, і два опорні підшипники — SKF VKD 35032. "щито"поробити, старі витекли на наших дорогах при поїздці в нічний час!