Купивши тачку, і не маючи офіційного сервісу (ну в Києві ) явідразу почав вивчати інструкцію і задаватися питаннями:коли, як, де і чому робити елементарне обслуговування? Регламент свідчить 12тисяч перше ТО, але проїздивши на ній 7 тис .Км, і читаючи різнідумки людей у стилі: "інструкція все бреше, автовиробники хочутьщоб машини ламалися", і звернувши увагу, що фільтр салонурекомендують до заміни на 36 тисячах, я почав сумніватися і пішов упошуки олії.
< /p>
Прочитав я безліч російсько та англомовних форумів, де поради людейваріювалися від «лити тільки супер заводське масло, ніяких мобіл1та інших» до «заливай оливкове і буде вогонь, відповідаю завжди такробив ».Благо, я знайшов чудову крамничку Origin oil, приїхав угості і хвилин 20 допитував людину-продавця, і ми зійшлися на ідеї, що потрібно лити саме масло Dexos1 2gen. Виявилося, що другепокоління значно відрізняється від першого (начебто, рівень кальціюі ще щось там) і ці відмінності критично важливі саме длятурбованих двигунів.
Масляний фільтр взяв K& обсягу, кажуть, що у нього більшапропускна здатність через збільшену площу. Не знаю, але фірма точноякісна. Процес заміни взагалі простий «як у всіх» — відкрутив знизуфільтр, злив масло, прикрутив новий, залив масло під капот і все .Масляний фільтр висить відкрито, приблизно, під педалями іззовнішнього боку.
П.С.
Через півроку на 17 тисячах здійснив таку саму процедуру, машинаїде, все чудово!
>
Підсумок
Олія:
Mobil1 5W-30 Dexos1 2gen. 4, 7л.
Фільтр:
K& N HP-2011
+ роботи 100$ на все .
Як на мене, відмінна ціна.
Сорі, фоток немає(
Всім добра!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.