Вирішив я хоч щось затюніть у своєму авто. Будучи людиною скромною, я з побоюванням прийняв рішення почати з малого і замовити собінульовий фільтр, він же холодний впуск.
< /p>
Вибір:
Спочатку почав аналізувати ринок і побачив у однієї людини з Драйваось такий варіант:
шурхіт» по інтернету і за порадою товариша, який їздить на Camaro88 року, вибрав наступний зразок:INJEN Cold Air Intake
Замовлення, місяць доставки і я вже встановлюю це диво.
Установка:
Займає 30 хвилин як на перший раз, далі можна за 15 хвилин знаючисхему роботи змінювати нульову на рідну і назад, хоч кожну зиму іліто.
Звертаю вашу увагу на положення витратоміру, він плоский, вставляється легко, але Вперше ми його прикрутили не тією стороною, і двигун глух, не хотів працювати і навіть після того, як усіприкрутили «як треба» на місце, вибивав помилку, і довелося їїкомп'ютером знімати. Може, можна просто клему з акуму зняти, алекраще прикручуйте правильно «як було».
В іншому ж, все чітко легко зручно. Підсумок:
Обіцянка говорить +26 л/с +27н/м.
Встановив — свистить, їжу-їжу робить. Їде швидше? Та навряд, алезвук крутий. На стенді не перевіряв, але чисто на рівнівнутрішнього сприйняття нічого не змінилося.
Мені подобається звук гучного всмоктування повітря на розгонах іскидання надлишкового повітря при відпусканні педалі газу.
Можна сказати, витратив 350 $ у повітря. Так само, спасибі Дмитру зсервісу американських авто в Києві. Дуже грамотний, чіткий тадосвідчений фахівець у плані Американських тачок (контактом можуподілитися).
Коментарі16
Хз, я установку холодного впуску однозначно відчув у плані збільшення. І не тільки у мене так.
Так тут питання карт Навіщо мотору доп повітря, якщо штатний справляється? Його ставлять коли по повітрю упираються. То що пишуть це тільки в разі налаштування, коли обсягу прокачуваного не вистачає наприклад
У ньому повний комплект, нічого пиляти не треба?
Так, все в комплекті, включаючи всі болтики, гумові прокладки і навіть інструкція в картинках. Все ставати в штатні місця)
Як його доглядати?
Я просто продуваю з компресора раз на місяць на мийці, з нього злітає купа пилу. Раз на квартал або рідше, відкручувати сам фільтр (там один хомут) і продувати зсередини. Можна ще мити зверху (лише зверху), але потрібно дати висохнути і продути з ком...
чому не K&N?
Напевно повівся на замануху +27 л/с, тому що в K&N +6 або 7 було написано. Згоден, не аргументний аргумент)
а до нього є очищувачі та мастила? чи можна КН-вські використовувати?
Спочатку я радив саме K&N, оскільки фірму Injen не знав. Фільтр не обслуговується заміною масла, а чиститься продувкою зсередини на мою думку. На саміті інструкцію можна скачати.
Ні, мені пояснили, що це сухий фільтр, і змащувати його не варто) У комплекті нічого не було.
Сухий нульовик? Треба почитати
Це сухий типу aem. Аєм як кн у штатне місце. До 400 лс пруф мінімальний
Так він нульовик чи ні?
Ну вони всі позиціонуються як нульовик
Прирости пишуть хто будь що)