Була в мене одна проблема про яку я нічого не писав, але подіїпов'язані з нею переслідують мене вже десь третій місяць.
Все почалося з того, що права фара Я тут же її зняв і промазавзвичайним, смердючим оцтом, силіконовим герметиком місця стику склаз корпусом. Олень, затиснув гроші на нормальний гермет тепердовбати! це явище мене моторошно дратує, причому на будь-якіймашині. Знову купив нове скло, герметик добре залишився, перепакував другу фару, наклеїв вію і начебто всі... На минулихвихідних поїхав до бабусі, залишив машину у дворі на швидкості, таще й ручник затяг, щоб уже точно не вкотилася, подвір'я то в гіркуЩось колупався я у дворі, ключі в кишені джинсів були, присів іпочув як брелок у кишені відправляє команду на автозапуск, менеохопив жахливий жах, я спецом ручник затягнув і на швидкістьпоставив, не розраховуючи її з брелка заводити(((( (в цей часстартер крутнув мотор, той завівся, і машина поїхала...
Поїхала вона, слава Богу, у старий трухлявий паркан, проломившийого і застрягши там, вона заглухла). Тут потрібно приходити дотями і діяти дуже швидко так, як машина ще двічі проводитиме спробизавестися і в моєму випадку кудись поїде далі. Коротше тремтячимируками я зміг відключити автозапуск на брелоку. Швидше за все, вкишені просто затиснулися кнопки. Машина так міцно застрягла упаркані, що його довелося розпиляти, щоб виїхати. Боявся дивитисяна пошкодження, бо звук зіткнення був досить гучним.
Мати її корейська худоба, жодної глибокої подряпини, бампер цілий, три маленькі вм'ятини на крилі. Постраждала фара, скло незрозуміло, як випало зі свого місця, але залишилося ціле, відламалося одневухо кріплення корпусу. Фару зібрав абияк приліпив на місце.
Повернувся додому. Вклеїв нормально скло, з'їздив на безбарвнурихтування крила. І до вечора наступного дня все стояло на своїхмісцях, але зазори навколо фари, що постраждала, були простожахливі. (крило рихтували без примірки фари, вона вдома сохла) Втімдавай я кататися по рихтуванням з проханням виставити мені зазори, але ніхто не брався їх робити з постраждалою фарою. Все, як одинговорив, купуй нову, привози і тоді подивимося. Придивившись дофари, помітив, що скло ніби не до кінця сіло на своє місце. Плюнув, купив нове скло, ще одну тубу з герметиком і знову перепакувавфару. Відновив кріплення і з думкою, як буде так і буде, злий яксобака, подався ставити все на місце. У результаті все стало так, як було до пошкодження, проблема була в погано посадженому склі.Пострибавши від радості, я сів і поїхав робити вії.Сподіваюся, моїскладні стосунки з оптикою на цьому закінчаться. Фотографійпошкодження не робив, як самі розумієте, не до цього особливо було, але за темою фотки все ж таки є.
Підсумок рихтування 350грн. Нове скло 260грн герметик 144грн. І вії... Весь час мені їх клеїли в ательє, виходять красиві рівні і щонайголовніше однакові, чого в мене ніколи не виходило. Плівкадорога. Усього я до них їздив п'ять разів! Скільки це мені стоялоговорити не буду тому, що говоритимете, що я довба ... Б, не треба! Я сам це знаю))
до
під час постраждала сторона після рихтування
після
після






Коментарі6
Я ось тому і побоююся автозапусків - або сам випадково натиснеш або забудеш. І добре, що вона в паркані зупинилася, а то повно випадків, коли на проїжджу частину вилітала.
Згоден, але зручність від автозапуску все одно перемагає над усіма мінусами. Найголовніше УВАГА І ЗВИЧКА. Повторюся, за два роки жодного разу подібних інцидентів не було.
Забий дядько. Добре, що все добре закінчилося!
Та так!
означає автозапуск ставив криворукий майстер. він не правильно підключений. подібна ситуація у мене на Кіа була. потрібно переробляти. ось глянь
Майстер нормальний, коли ставив пропонував мені кілька варіантів, я вибрав такий, він мене попередив, забудеш поставити на нейтралку буде вава. За два роки жодного разу нічого не забував, всі норми вже звик ручник, нейтраль, проблем ніяких. Просто в ...