Заміна патрубка дросельної заслінки на збільшений 52
Після недавнього випадку мокрих діл під капотом, нагадаю старийдобрий дросель 46 дав текти Майже місяць катав без підігріву, оскільки підводні труби контуру охолодження довелося закольцуватибо отвір типу дірка в корпусі дроселя швидко спустошуваларозширювальний бачок. Позитивні.Плаваючі обороти, не стабільніобороти і тяга в ходу.Але як і обіцяв,
Купив дросель, купив збільшеного діаметра. Також купив новупрокладку ущільнення на впускний колектор і регулятор холостогоходу калузький.
Після запуску обороти стабільні, рівні, витрата на неодружених1.1л/ч.
Покатаємо, подивимося зміни в динаміці. За 15 років мояпідтерлася.
Коментарі17
Я люблю оригінал, кожен день катаю і на пріорі і на мрії, плутаюся в управлінні світлом і склопідйомки, 11 в ходу по комфортніше і тихіше, сидіння м'якше. Ручка 10 ки рідна не гірша за пріорівську. це зовсім інша справа!
Момент на прогріту, скільки витрата? У мене пам'ятаю машина теж начебто норм їхала, а витрата 1.2 на хх був. Слава богу виправив все, тепер 0.6 на хх витрата.
запуск, миттєва витрата 1.2, 1.1, через 36 секунд 0.9, 0.8. помилка вискочила підстроювання рхх, і згасла . тяга плавна рівна обороти стабільні. Виявив закусування тросика акселератора, педаль ривками.
Ну звичайно, неодружені плавають від відсутності обігріву дроселя. Як старий радянський анекдот-вчора пили весь день, а отруївся оселедцем. У тому місці, де стоїть наш дросель потрібен не підігрів, а охолоджувач дроселя. Від випускного колектора йде ...
Дружище, новий дросель показав зміни на краще, відсутність обігріву, теоретично і практично не впливають на роботу в цілому. Але численні коментарі з моїх опитувань в д2 і фб, показали приклади ковбасної роботи мізків. Може так збіглося, може через з...
Ну ось, нове воно є нове 👍, , , А ручку на КПП я собі від пріори увігнав ... мені сподобалося
на прогрітому, а на холодному?
Так на прогрітому начебто дивляться, на холодному гуляти буде під час нагрівання
У мене на ХХ 0.9л/ч… І то це багато, пам'ятаю бачив 0.7л/ч…
конструкційно різниці не помітив, тільки внутрішній діаметр патрубка і, відповідно дроселя 52 мм, замість 46 у рідного, а також гвинт упору положення закритий дросель трохи інший.
Пардон, здогадався по заголовку.
Збільшений діаметр - це скільки в міліметрах?
52 пріорівський
Може, я про всякий випадок мив дросель, канали, але зміни з'явилися саме після кільцювання контуру охолодження. 200 грн. відповідно, а датчик положення заслінки старий, новий є 100 грн, а є і 180 грн безконтактний.
Холості плавають не сильно, частіше підвищені, а в тязі дерг змик, стабільності немає.
Може плаваючі були саме через регулятор ХХ, а не від того що без підігріву?
Шта?! Без підігріву їде гірше?!