Давненько помітив що ВВ проводу запалювання два оригінальних (2 і 3циліндр) і два інших "ліві" (1 і 4 циліндр), їздив особливо непарився доки не натрапив на якусь погану статтю або запис просвічкові ВВ дроти де згадувалося довжина опір і т д п ... Урезультаті почали мене мучити сумніви з приводу моїх проводів, хочі в їзді і роботі двигуна немає проблем, але сумніви не куди неподілися. Це як одягнути два різні черевики різної моделі… вкожному буде по своєму зручно, але все одно буде не так як у двоходнакових. Провід який довше ніж у мене на 1 циліндр який самийвіддалений від котушки, ну все далой сумніви… вирішено простоберемо нові дроти комплектом звичайно ж не оригінал і не найкращіTESLA T465G. Довжини.
Замовив, через день забрав дроти, ще через день поставив :D
4 проводи + органайзер проводів + інструкція яка не несе ніякоїсмислової навантаження все і так зрозуміло той найдовший кабель.який має бути найкоротшим старий дроти — вже зняті... Оригінальнівідразу видно. З металевими трубками + жовті контакти а не білі якна дешевих проводах (толи покриття — то матеріал якийсь — не маєзначення вже :D)
Запчастини на фото:T465G
Коментарі5
По довжині рівно лягли?
незнаю настільки рівно йшло з заводу або як рівно хотілося б - так як я описав що у мене там був творчий безлад від минулого власника ... але нормально лягли не дуже коротко як буває що пишуть впритул і не довгі що не знаєш як і там провести щоб не т...
там дивлюся на фотках різні дроти на коробочці від чорної обмотки до червоної, які краще?
угу силіконо резистивні силіконо мідні силіконо індуктивні швидше за все залежить від мотора ... який тип буде кращим ... судячи з цього файлу www.tesla-blatna.cz/uk/set-specification.pdf TxxxG (T465G) = G = у мене силіконо резистивні силіконо індукт...
Дякувати спасибі