Продовжую про передні крісла придбані у Віктора на розбиранні умісті Червоноград (львівській області, Україна).
І так пройшло майже Два роки, завдяки одному (який по роботівирвався до Києва на 1, 5 дні) Я отримав зі Свого гаража "скарби"для апгрейдів по машині, серед яких були й громіздкі два переднікрісла. Дивуюся досі, як Він зміг їх привезти в "американському "членовозі" Cadillac XTS? Як вони помістилися в машину?
Ну та гаразд, привіз — ставитиму. Для початку відкрутив і витягнувіз салону стокове пасажирське крісло. Стокове геть на дальньомуплані Почав проміряти відстані між отворами посадкових місць.
Пасажирська сторона без крісла
Запчастини на фото:121415, 501112, 252521
Прикинув що і ікла і бобишки треба таки зрізати
Потім у RECARO ських крісел зрізав УШМом переднізачепи — вони там зовсім не потрібні в новій інсталяції. На полозахззаду були круглі боби центру — вони теж не потрібні і булизрізані. Тепер полозья RECAROвських крісел стали рівними як "стокові" DOBLOвські. Можна і приміряти в салоні.
Як виявилося передні кріплення санок "стокових" DOBLOвськихкрісел знаходяться в іншій площині.
Прикладка переднього крісла після обрізки зайвого металу
Встало рівно і в притик до накладки порога (не на накладку, чого Ябоявся)
Не особливо довго думаючи висвердлюю штатні "стокові"DOBLO куточки. Тепер вони будуть тримати вже полозьяRECAROвських крісел.
У стічних крісел віджимаю куточки
Ось так відсвердлив заклепки куточків
Готові до знімання куточки
Стоковий болт не входить в отвір полозів - збільшуватимемо діаметрСказано - зроблено. Розсвердлив
Готовий отвір
Після примірки крісел у салоні виявилося, що деякі отвори вполозах RECAROвських крісел точно збігаються зі штатнимикріпленнями DOBLO, але підлягали лише збільшенню отвору. Іце вже тішить. Невідповідність у відстанях між центрами отворів наполозах у порівнянні "стокових" DOBLOвських крісел іRECAROвських складає всього 2 см. Вирішено внутрішніполозья, так як вони більше збігаються по штатних отворах (а, нагадаю, їх там три:одне переднє і два задніх) закріпити штатно, аперехідні пластини зі зміщенням виготовити та встановити назовнішні сторони. Як і завжди починаю з картону робитишаблони:малий передній (під куточок) і великий задній. Початокробіт з картонним шаблоном Макет заднього шаблону Робочий процестак би мовити
Теж робочий процес
Потому з б/в смуги металу вирізаю 2 штуки малих пластин і 2побільше з вирізом (ну що б не стирчало стороннє тіло біля нігзадніх пасажирів).
Перехідні пластини готові. З права - це картонні шаблони. Будевиглядати і де будуть зварні шви
та ставимо в салон пасажирське крісло. Кріпимо гвинтами внутрішнюсанку крісла. Вирівнюємо крісло (що б не було перекосів), підкладаємо перехідні пластини. Прихоплюємо по краплі зварюванняпередні куточки (внутрішній прямо до санки, а зовнішнійкуточок-пластина-лазурка). Без без казусів не обійшлося:поки Мипили холодне пиво, Наш сусід Мишко не дивлячись у тиху, почавварити задню зовнішню перехідну пластину. А вона-то у Нас законцепцією не зварена, а на болтах. Міша поспішив і прихопив заднюпластину Коротше довелося зрізати прихватку. Ну і поржали знатно заМишину ініціативу.
Перевірили передні прихватки і вирішили без знімання за місцем їхсильніше приварити. І саму дугу зварювання підловив Аналогічновчинили і з лівою (водійською стороною)./p>
Основне проварювання швів поза салоном
Тож проварка
Ну і встановили обидва крісла для перевірки легкості ходусанок (боявся Я таки перекосів).<
> .
Покази одометра на момент слюсарних та зварювальних робіт попереднім кріслам
Усім удачі та рівних доріг!
Продовження слідує...
"
Продовження слідує...
Коментарі1
Шикарні плюхи! Хочеться вже дізнатися про враження при їзді!