Приладова панель та бак.

Усім привіт. Справи йдуть. Повільно, важко, з перешкодами алевсе ж таки.
Якщо в гугле вбити драйв 2, то можна прочитати що це співтовариствоавтолюбителів які діляться досвідом і вирішують проблеми.
Власне буду ділитися і вирішувати, хоч читачів моїх автомобілів нетак багато, та багато і не треба. Отже купив я восени приладовупанель з мфа Ну дуже захотілося, хоча моя була теж з тахометром іелектронним годинником, але ні, потрібен мфа.
Купити то я купив, а перевірити не здогадався.
Підсумок, не працює.

Проблема під носом, але я її прошляпив.Добре допомогли дружелюбноналаштовані автолюбителі.

Шлейф прорваний.
Ну що ж швиденько були вжиті заходи

Щоб розуміти в якому взагалі воно в стані увімкнуло Опа, годинники затикали, акб, масло заблимало, повороти зафуричили.Працює. Проблема вирішена, не дуже красиво але все-таки. І щепотрібна порада як узгодити тросиковуб приладку до коробки 02А ідатчиком швидкості б4 (електронний). Від чого всунути механізм укоробку і трос? Тепер потрібен досвід. Я вже писав про свої потугиз баком. Вперше картина була така Зібравши інформації, з'ясував, спочатку треба прикрутити горловину. Прикрутив, пох. Той жерезультат.
просвердлив у г3 баку другий отвір

Звичайно не допоміг.
Далі зауважу, кріплення бака на кузові рідні, з рідними отворами.Просвірив одне на 5 мм у бік передньої частини автомобіля. Сталокраще, гумовий презик майже натягнувся. Але все одно херня.>
Я чогось не розумію. Якщо я перенесу кріплення вперед ще на півсантиметра, бак упреться у пружину задньої стійки. Причому самбачив одну джетту у якої бак г3 коштує менше. Хазяїн секрету так іне відкрив.
Бак знімали/ставили разів 5.
Все одно доб'ю. Але сподіваюся на пораду, яка допоможе.
Всім, хто читає, спасибі!