Fiat DOBLO індикатор температур у салонному дзеркалі заднього виду

Всім привіт!
Давно Мене дратував подвійний термометр, що стоїть на панелі підсклом, з LED дисплеєм і двома щупами — червоний зелений.
Все що тимчасово поставлено напрочуд довго може в такому положенніпростояти Ставив його на якийсь час (все підбирав місце кудивбудувати або встромити його), але майже з 1, 5 року з ним проїздив.Як би цей прилад з компілювати з салонним дзеркалом заднього виду.Ідея Мені здалася гідною і Я приступив до її реалізації. Zone kit іхомутик дверей Я замовив салонне дзеркало заднього виду у Сергія вм. Суми (власне як і завжди все (вірніше багато) замовляю там).
Посилка прийшла
< /
і Я замінив хомут дверей і виготовив комплект Dust Zone kitПотім уже взявся за впровадження дисплея індикації температур унутро салонного дзеркала заднього виду.
< /p>
Маркування дзеркала...І ще якісь цифри з нього
Вийнявши плату індикації з корпусу розмітив розмір вирізу піднього. На початку спроби були відокремити саме дзеркало зфронтальною обоймою від усього корпусу, але, на жаль, воно цільнолите та монолітне. Коротше не розбірне. Намагався прорізати ножем —теж не дуже зручно
Ножичем не вдалося прорізати пластик. Або Я рано здався. А осьдрімель і диск дуже швидко впоралися із завданням.
1, 5 хвилини на чотири різи — і ось уже люк у нутро дзеркала
Місця більш ніж достатньо для монтажу індикатора
Це ребро Я зрізав — заважало Приміряв за місцем. Можна вже йпрозоре віконце робити. Намітив за місцем розмір віконця (першийшар якийсь паперовий), і приступив до зняття шарів. Хоча на початкуЯ і намагався знайти інформацію як зняти амальгаму (амальгама – це особливе покриття, завдяки якому звичайнескло стає дзеркалом. Саме цей дорогоцінний шар забезпечує відбивнуздатність дзеркальних виробів), але безуспішно. Якось я зливсяв ті моменти пошуків… Адже розумів, що хтось уже пройшов цимшляхом, але так і не знайшов інформацію. То знімав я шар механічнимшляхом — тонкою викруткою з наконечником з хорошого (твердого)сплаву. Перший шар (паперовий) піддався дуже швидко. Перший шар
Далі йшов шар захисту самого амальгамного шару. Він трохи складнішепіддавався.Я намагався зняти його за допомогою змивки для лакунігтів — практично нульовий варіант. .
Далі найважчий шар — сама амальгама. Подряпав з зусиллями цей шар.Перше наскрізне Далі вирішив спробувати полірувальною пастоюзнімати шар амальгами. Дуже боявся подряпати саме скло, знімаючишар амальгами. Застосував пасту для полірування оптики Пастаособливого ефекту теж не дала До дряпав амальгаму таки механічнимшляхом. Природно, дуже сполосував глибокими подряпинами саме скло впрозорому віконці під індикатор.
Зняв таки всю амальгаму механічно — викруткою. Дуже змучивсяповерхню скла Був засмучений сильно. Відвідували навіть думки проне завершення цього проекту. Потім зібрався з думками... Індикаторприставив до скла. Підключив.
Приставив до скла і пробно підключив

Навіть дуже зблизька спотворень із-за подряпин не помітив.Вірніше вони тобто (ні куди вони і не могли подітися), але не настільки критичні, як Я вважав дивлячись зсередини дзеркала. Всеодно для самозаспокоєння Я таки вирішив більш витончено підійти дополірування подряпин на склі і прикупив для цього комплектповстяних кіл під дрімель.

Основно підготувався до полірування подряпин. Дремель залишився вКиєві, а зі Мною був акумуляторний шуруповерт Craft CAS 12SL
Для полірування використовував ту ж пасту для полірування оптики.Справа йшла на порядки швидше.
Полірував повстяним колом і пастою для оптики
Але не скажу що повністю, але багато дрібних подряпин за неповнихтри вечори Мені таки вдалося прибрати .
Скло помітно прозоріше стало і Мене це вже тішило.

Притуливши до скла індикатор зрозумів, що для темного часу добибуде надто яскравий акцент бути присутнім у салоні. І дратуватиме ізаважатиме. Ліпити схему з керуванням від габаритів для зниженняяскравості вирішив зайвим… Взяв у сусіда обрізок тонувальної плівкиі прикинув до скла.

Просвітив все з індикатором - норм. Світла навіть для світлого днядостатньо Встановлюю. Ставити вирішив на герметик. Знайдений убагажнику практично порожній туб із сан.Технічним герметиком буврозрізаний і залишки герметика, що не затверділи, використовувалисяз користю.

Герметиком було густо намазано навколо індикатора. Думаю, невідвалиться.Вага індикатора мінімальна
На ранок все просохло. У кришці, яку Я вирізав дрімолем, довелосяпід роз'єми виріз зробити. Приклав - все "ок". Але збентежило, щороз'єми білі, а все навколо (корпус, проводи і стійка) чорні.Вирішено — фарбуємо в чорний. Підготовка до фарбування роз'ємів Наконтакти перед фарбуванням були надіті кембрики з обрізків проводів (ну щоб фарбою контакти на задуть)
Кембриками захистив від фарби роз'єми

Ну і власне "дунув" з балона на корпуси роз'ємів пару разів зпросушуванням між шарами.

Дунул пару разів з балона
Провів усі дроти до індикатора і зібрав все в пучок. Оскільки все вчорному кольорі, то не особливо воно там і помітне. Закріпив достійки дзеркала на пару капронових (теж чорних) стяжок дроту (знапуском для повороту дзеркала в будь-який бік).
Ось так закріпив дроти на задці дзеркала Зняв Своє "стокове"дзеркало заднього виду і порівняв з "новоділом" - нове виявилосяпомітно більше за розміром. Нове дзеркало на штатному місці.Підключив живлення та розніс датчики температури. Зовнішній (тимчасово) стоїть на верхньому лівому куті вітрового скла. Пізнішепереноситиму його на "штатне" місце в ліве зовнішнє дзеркалозаднього виду (коли поміняю дверну "косу" проводів для перенесенняЕСП з консолі на двері) при установці дверних карток відкомплектації Panorama. А зовнішній але центру "аеро.Полки" у біксалону направлений.
Ну і ось так це "в живу" виглядає в машині. Так, подряпини видно, але тільки з дуже близької відстані. Але це не заважаєвикористанню. Якщо вже СИЛЬНО придивлятися, то великі подряпинивидно. Ну і не порушуючи традицій — показання одометра на моментвстановлення індикатора температур у салонне дзеркало задньоговиду. Показання одометра на момент монтажу індикатора температур.PS:Вже помітно пізніше після монтажу індикатора " запис про "правильне" зняття амальгами:Впровадження DOD F900LS в салоннедзеркало заднього виду. :Дзеркальний елемент:
ззаду має три шари - полімерний захисний (синій), грунт (коричневий) і амальгама. Полімер знімається ножем, але йомуначхати на рідину для зняття лаку (жСЛ) і йод. Грунт відмінновідмивається ЖСЛ і йому теж начхати на йод і майже начхати наножик. Амальгама може подряпатися ножиком, але при значному зусилліїй пофіг на ЖСЛ і вона відмінно відмивається йодом.Їй пофіг на ЖСЛі вона відмінно відмивається йодом