Заміна рульового шлейфу

Зауважив, що періодично круїз включається не з першого разу. Ачерез час взагалі кнопка перестала реагувати. Нагуглив, що справа вшлейфі. Замовив шлейф. Встановив за записомl/487407458352889927/дякую автору.

Додам, що до кінця встромити ПОДУШКУ, виявилося не просто, штекерне входив, треба заново виймати чорний тримач. Тільки вдвох, людинатримала кермо, а я додав трубу на ключ і тільки так зірвав... Азірвати кермо просто, якщо не просто тягнути на себе, а трохинахиляти, розхитуючи на себе і від себе.<
Процедура:
1) зняти заглушки з боків, під кермом.Викрутив болти (насадказірочка т30 з отвором)
2) зняти подушку
3) Відстелити клемами всі (тут вже почалися питання, так як незнімалися по простому, викруткою довелося
4) Зняти гайку керма (ключ 19-й) і кермо (становище відзначеносмужкою)< 5) Зняти шлейф, і зняти з нього чорну хрень не знаю якназивається
6) Поставити новий шлейф, попередньо закрутивши ту хрень чорну. Нашлейфі ставлять фіксатор, щоб не обертався по колу, її знімаємо востанню чергу, вже при встановленні керма. І заглушку ставимо настарий шлейф, якщо він ще потрібен. Інакше треба робити обертишлейфу до упору, і потім назад три обороти.
7) Зібрати все назад 8) Скинути подушку якщо видає помилку. У меневиявилося поганий контакт був, я його притис сильніше і все сталоок. Скидання робиться просо. Включаємо запалення (рух не заводить)гасне ПОДУШКА, відразу вимкнемо. Чекаємо на 3+ сек. І знову таксамо, повертаємо ключ, і знову вимикаємо після того, як гаснеподушка. І так 3 рази. Потім вмикаємо запалювання і дивимося кодпомилки покаже (миготінням). Далі вимикаємо режим швидко вимкнувшивключи запалення (не заводячи рух). Готово.

Рідний залишаю, хто його знає як працюватиме заміна.

п.С. Перевірив, чи круїз заробив, залишився один косяк, не завждизменшення гучності натискається, але це мабуть кнопка на кермібарахліт. Решта все бл.