Перші враження

Поки у мене був сенс, мені його розмір здавався ідеальним, яперіодично їздив на лачіку, і мені здавалося що лачик якийсьвеликий і незграбний. Після того як потрапив у дтп, їздив на лачикубатьковому, і зрозумів що нормальний розмір і салону і машинивзагалі. Коли сідаю в машину менше еванди, здається тісно))) хочанапевно це справа звички. Взагалі машина мені дуже подобається, якзовні так і всередині і за ходовими якостями. Все що ланосівники, ія збирався ставити в свій сенс, самостійно встановлюють у своїмашини, тут вже є із заводу:2.0 двиг, шкіряний салон, клімат, такзваний штурманський плафон з очечником, регулювання яскравостіпідсвічування, 4 подушки безоп., серво і мультируль, 4склопідйомники, електродзеркала та їх підігрів, підлокітник дляпереднього ряду сидінь та в задньому дивані, лінзи в головномусвітлі та протитуманках, здт, пневмоупори капота, зворотні клапанина патрубках омивача, обшивка кришки багажника тощо. І т.П. Коротшекажучи, машина за розумом зібрана виробником, і не потрібно всеставити самому. По ходовій. Ходівка м'яка, комфортна, але машинаважка і трохи розгойдується, + крениться неслабко. При спокійнійїзді комфортно, але за активної вже не так. Думаю коли стійки порамінятиме, може поставити газ/масло.

По двигуну. Я думав 131 л.С. Будуть тягнути машину непогано, але яквиявилося, з вагою 1579 кг, не такою вже й жвавою виявилася машина.Суб'єктивно, за прийомистістю батин лачик 1.6 не сильнопоступається моїй еве, якщо взагалі поступається, але там коротшепередачі і заглушено ЄДР. Я думаю, коли на еванді заглушити ЄДР івибити каталізатор (пробіг вже 200 тис.) то веселіше поїде. Салонвеликий і комфортний, регулювань посадки для водія досить багато, мені дуже зручно сидіти. На задньому дивані теж дуже зручно.Багажник теж великий, єдиний мінус - це зменшений проріз збагажника в салон, але це не дуже суттєво. Витрата газу у меневиходить від 12 до 13, 5 по місту при середніх оборотах 2000 - 3500, як на мене - нормально. По трасі ще не заміряв.

Ще зап.Частини на еванду не так легко знайти як на ланос, тому йціни деякі продавці б'ють нехилі. Мені довелося міняти бачокомивача з моторчиком. Так оригінальний під штуку стоїть, і лише назамовлення. Добре що є ще така машина чері істар, звідки мені іпідійшов бачок, а моторчик виявилося взагалі з ланоса 1 в 1, купивна розбірці у Бемчика за полтос.
В загальному, поки з доробок я заглушив би клапан ЄДР і прибрав бикаталізатор, поставив би диски на 16, чим і планую займатися. А, щеб поставив пристрій (не знаю як називається) який змінює тиск угідропідсилювачі в залежності від швидкості, менше швидкість -більше тиску, легше кермо крутити. А то я трохи поїздив на пижіку207, так там електропідсилювач, взагалі одним пальцем можна крутитикермо, дуже сподобалося. А так, машина — вогонь )))))