Ціни на паливо та проблеми з моноінжектором змусили мене піти натакий вчинок. Ось сьогодні забрав машинку. Поки встиг проїхати лише40 км, але деякі питання вже виникли=)
Налаштували газ так щоб вона була економною — тому те, що не таквесело набирає ходу на підйом — думаю проблемою можна не вважати, аось той факт, що оберти поводяться дивно — змушує задуматися.
Ситуація така :розганяюся і врубаю нейтралку — обороти падають до1200 — 1700 (я так помітив що на це впливає швидкість і як довго доцього я їхав) і зупиняються, можуть впасти ще на 100. Після зупинкивони плавно (ну дуже плавно) повертаються на місце (800).Колистоячи на місці газую — такої проблеми немає.Хто зіштовхувався? чице нормально? До цього на бензині у мене просто на прогрітій машиніобороти піднімалися до 1500, і то це з'явилося після заміни ДТОЖ (якийсь він фабульний). Старому датчику на прибирання брехало чуйкуа обороти змінювалися різко і не передбачувано - то вгору то вниз, а на цьому на приладку стрілка лежить, на повністю прогрітій машинітрохи піднімається стрілка, але є така проблемка з оборотами -треба буде купити дорожче=)<
Попросив не псувати нічого — сам докоряю кнопку в цю заглушку
Коментарі4
Тож кинув на свій газ. Але на економію не крутив. Під гірку йде впевнено, 150 йде без проблем. Далі не пробував — погані дороги у нас. За витратою — 9 траса, 11-12 містом. Люблю крутити двиглом.
Та же история. На газу свою крутил до 160-170 дальше стрёмно. Крутить двиглом тоже люблю, по расходу траса 7,8 — 10, город 11-13, как когда.Единственное что заметил, не знаю связанно както с газом или нет, но последним временем начало подбирать масло...
у меня тоже подвисали в районе 1800-2000 на секунд 5-10. Потом обнаружил на задней части воздуховода, что 2 трубки не подключили. После этого проблема ушла. Тоесть был подсос воздуха.
Хмм, надо будет проверить ещё разок. Я там одну трубку вообще новую поставил. А так тоже на 5 — 10 сек подвисают, на трассе могут дольше.