Привіт Всім!
Як писав раніше був замінить блок резистор обігрівача (https://megadriver.org/p990175-zamina-bloku-rezistora-ventiliatora-obigrivaca). Але недовго було счастья, знову перестав Працювати вентиляторКоли зняв блок резистор згорів терморедохоронець, який буввстановлений на новому резисторі, на старос його не було. Вониперегріваються, припускаю, що проблема з самим двигуном, хочачистив і змащував його, і в той момент явних проблем з ним невиявив.
Схожі записи
Боротьба з екологічністю машини ч.1. Заглушка клапана ЕРГ
Боротьба з екологічністю машини ч.1. Заглушка клапана ЕРГ
10
Перевзув зимові черевики на літні кросівки. І неприємність
Перевзув зимові черевики на літні кросівки. І неприємність
1
Роботи по боротьбі з провалами та ривками при розгоні
Роботи по боротьбі з провалами та ривками при розгоні
9
Коментарі9
Krekersv, я за твоєю темою стежив і як алектрик з 10-ти літнім стажем ) скажу, що з ймовірністю в 99% термозапобіжник / опору горять через перевантаження по струму (не коротке замикання і не обдув). Справа тут в споживачеві, через який вони послідовн...
я теж за те, що двигун вентилятора грибе великий струм))). Припускаю що у нього або клинить якір на втулках або звичайно це гірше, виткове в обмотці(((. але за роботою, сьогодні не дійшли руки щоб його розібрати)
згоряє якщо немає обдування, порівняй швидкість потоку повітря з іншим ланосом.або запаяй і покатайся з другою швидкістю обігрівача.
Обдув працює тільки на 4 швидкості. але потік мені здається якийсь слабенький(((
може повітрозабірник забитий? і поміряй споживаний струм мотором пічки.
а можеш підказати який струм приблизно має бути
у себе поміряли-3,122-4,713-7,34
Дякую, спробую поміряти струм на 4 швидкості
я на 4й не міряв