Схожі записи
Боротьба з екологічністю машини ч.1. Заглушка клапана ЕРГ
Боротьба з екологічністю машини ч.1. Заглушка клапана ЕРГ
10
Перевзув зимові черевики на літні кросівки. І неприємність
Перевзув зимові черевики на літні кросівки. І неприємність
1
Роботи по боротьбі з провалами та ривками при розгоні
Роботи по боротьбі з провалами та ривками при розгоні
9
Коментарі6
При установці скобу рухали вперед, щоб вона підібгала сайлентблок?
я думаю знайшов причину, брослаблена сама притискна скоба. нову скобу насадив з жорстким зусиллям, а стара сідала майже від руки
палець важеля виміряй, там начебто 21 мм діаметр повинен бути, якщо менше, важіль під заміну
палець не вимірював, але сайлент сідав дуже туго. Коли зніматиму заміряю
він і буде сідати туго, але потім розбивається швидко і стукає глухим стуком. все одно міняти сайлент будеш помір.
є ремонтний сайлентблок, з посадковим місцем 20 і 19мм