Боротьба з екологічністю машини ч.2. Стронгер замість каталізатора

Привіт Всім!
Як говорив у записі Боротьба з екологічністю машини ч.1.(https://megadriver.org/p990185-borotba-z-ekologicnistiu-masini-c1-zagluska-klapana-erg) була встановлена ​​заглушка ЕРГ і запланована установкастронгера.
Мною був придбаний стронгер AWG 60/400.Придбав на сайтіdetali.zp.ua.
Після приступив до підготовчих робіт до встановлення. За зразкомпрокладки, яка стоїть між фланцями каталізатора та резонатроку, знайомий токар виточив фланці з нержавіючої сталі, які потімзнайомий зварщик приварив до стронгера.
Фланці після токарки були обпиляні з допомогою болгарки для наданняїм фігурної форми Перед приваркою фланців було заміряно міжфланцевевідстань на каталізаторі, у мене воно виявилося 360 мм, томустронгей був укорочений під відстань 360 мм, а щоб все було красивоі рівно, обрізали краї стронгера за допомогою токарноговерстата.
Процес приварювання фланців до стронгера
готовий стронгек до встановлення
вигляд зверху
Після підготовчих робіт приступив до зняття ката, при знятті деякігайки зірвав, деякі з допомогою хорошого ключа перервав, алекаталізатор був демонтований. На його місце встановив стронгер.Може хто не знає, стонгер ставиться так, щоб відкриття отвору назябрах дивилися в зад машини., стільники не забиті. Його поклав наполицю, нехай лежить.
Після виконаної роботи машина поїхала набагато "краще", двигунуявно стало дихаються легше, при їзді з'явився приємний басок наобертах. Але також при ремонті виявив, що незабаром треба будезмінювати резонатор, всередині його щось торохтить, напевноповигорали нутрощі. Також згоріла прокладка між фланцямирезонатором і глушника.
Після тижня повсякденного використання авто, також виявлено, щопочало трохи підсікати на холодну прокладку між резонатором істронгером. Планую спробувати підтягнути затягування фланця, якщоне допоможе поміняю прокладку і цього разу посаджу фланці нагерметик для вихлопної системи, також поміняю прокладку міжрезонатором та глушником.