Передісторія:на 35тис. Зняв колектор і був здивований, він весь вмаслі, злив з нього близько 150мл. Чорного масла! А відповіднонагар на свічках і клапанах. Після чого встановив масломийку іпроїхавши з нею близько 5 тис. Не виявив в ній нічого! Звідкимасло? і не проходять через дросельну заслінку, або дуже мала їхкількість.
Зробивши черговий раз цю роботу (заодно і форсунки почистив)переконався і зробив фото, отвір є! Поки мені ніхто не дав виразноївідповіді для чого воно там, я його заглушив, просто закрутивши внього з внутрішнього боку болтик, що підходить по діаметру (приблизно 2мм.) Дивно, але вже після 200 км пробігу вмаслоуловлювачі з'явилася подоба маслу, а точніше руда піна.Покифото маслоуловлювача немає, викладу пізніше брудного(((. Теперсподіваюся на чистий впуск)))
після першого чищення пройшло 3000км. І знову зливав масло
зняв сапун
наскрізний отвір
так видніше
вкрутив болт
вигляд болта ззаду
Схожі записи
Світлодіодне підсвічування ніг, номери та панелі кондиціонера Меган 3
Світлодіодне підсвічування ніг, номери та панелі кондиціонера Меган 3
14
Коментарі20
Підкажіть, як зняти цю трубку сапуна від колектора? Боюся щось зламати. У мене там підсмоктування повітря йде.
Зі статті не зовсім ясно, масло уловлювач - це Ви встановлювали додаткову ємність?
У моєму БП є окремий запис, але це додаткова ємність (водяний фільтр для пральної машинки).
Коли мені газ ставили, з колектора теж вийшло багато масла. Нещодавно сам знімав колектор, масла як не дивно не було. Скажи чим замінюєш гумове кільце між колектором і клапанною кришкою. її за 600 р. Запропонували. Маячня! герметикСкажи вже заразом я...
кільце ставлю рідне 8200236726 (exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=8200+236+726) або сажу на герметик.
Пройшов рік після модернізації з установкою маслосмітника, як враження? Є результат?
результат був, був задоволений, чиста заслінка чисті свічки і т.д. ТА! картерними газами видавило гумову заглушку на клапанній кришці, потім у мороз -15 я все знімав і змінював її, після до тепла я його не ставив, потім знову позитивний ефект від уст...
во як ... дуже корисне зауваження! Знатиму ... просто все ніяк не збагну, чому б взагалі не відвернути сопун куди небудь під броню?
тоді потрібно заглушити вхід перед ДЗ, і я думаю якщо так робити то потрібно ставити клапан, що перекриває всмоктування, щоб волога через трубку не потрапляла в двигун, та й днище буде в маслі(((
мда ... теж не варіант означає ... прям біда якась з цим двигуном! Мити його кожен 20-30 тисяч якось не весело ... хоча з іншого боку ... просто я мене тут казус трапився напередодні, так ось думаю - до цього моменту ж чистий двигун був!
так, дивився співчуваю, всі гумки потрібно міняти при кожному знятті впускного колектора, у мене це колечко із заводу стояло криво і текло масло, це і стало причиною встановлення масломийки.
як ця трубочка знімається
на кліо знімав впуск, теж злив звідти масло, але зовсім не багато. За всіма параметрами це нормально, тому вирішив не париться.
Його я теж бензином чистив, точніше бензином зняв жирний наліт.
ДАД чистив? Як?
Дякую! Просто по звичайному користуватися машиною не можу, люблю пошаманити гірше не роблю))) Ця проблема мене мучила вже давно, а на СЦ кажуть мовляв такий двигун і все! Ось і впровадив свій варіант вирішення проблеми, результат покаже час. Сподіваю...
Відмінно дорогі. Обов'язково повідом по приїзду. Тепер теж планую розібрати, у мене навіть прозорий шланг маслосмітника сухий((
Дякую, вже зараз можу сказати, що в масломийці за 700км утворилося близько 70мл. рідини нагадуючу піну на каві латі(((
Млинець, точно потрібно розбирати собі.
Красавец! Поки гумки не стали жорсткими у мене, теж так само зроблю! Теж у маслосмітнику все чисто! Ще так само хочу зробити чистку форсунок. Корисні записи у тебе!