Гвинтокрил.

Поки в черговий раз довелося знімати тільки поставлений getrag f28.Про нього пізніше. Коли нарешті розберуся що пішло не так. Вирішивдістатися до гелікоптера і всієї системи перемикання передач. Єбагато думок хто за троса, хто за ціпок і вертоліт.Я особистоспробував і те й то зупинився на користь палиці з вертольотом.Угелікоптері як всі стикалися з часом починається люфт іперекоси.Так як у кпп всі люфти від слова- зовсім відсутні, нарештіоглянув де що В першу чергу селектор в салоні.На нього замовили зНімеччини повний комплект замінних деталей онлі по ЖМ.Ну і діставсясвіжо перебраного вертольота.Все нове.Але люфт і перекісмінімальний присутній.На просторах інтернету є втулки з бронзизамість пластику. Але сенс.Діаметр отвору 23мм.Пошерстив списокпідшипників і знайшов 9х24х7. Результатом задоволений. Відразуремарка. Були куплені дорожче підшипники скф які м'яко кажучи гіршеза найдешевші китайські. Злегка притиснувши підшипник, він тупорозколовся. Таке бачу вперше. Замовив 2 китайських для примірок іпідгонок, і японські нтн, які давно полюбилися мені якістю. Начебтовсе успішно і результатом задоволений. Тепер чекаю зч для салонноїкуліси. Усім добра.