Сильно багато подій сталося. Тому і не вистачало часу до калібри.Загалом нарешті відбулося. Зібрав усі патрубки від гідравліки вкупу і поїхав перепресовувати. Загалом ми не можемо, а такого у наснемає, а тут треба підгинати бо в верстат не влізе.З горем донавпіл опресували але не все.Завіз калібру в бокс і почалося.Зливож, злив атф і відразу замінив на новий натяжний механізм з роликомі насос гур. Нове так нове.Все блогадоря моєму чудовому впускномуколектору можна зробити тільки успішно його знявши.За одне успішновідлетіла в смітник багатостраждальна рульова рейка яка вже стукаласкрізь де не потрапила але не текла.Поставив правильну короткурейку і помчало кріплення груші з клапанами. Гуд і тут почалисятанці з бубнами.Довелося підгинати парочку магістралей підключеннядо гур.Добре всі печеньки.А ось прянички.Повернемося до нашоговпускного колектора з гордою назвою lexmaul.І вуаля.Він звичайновперся в магістралі груші. Загалом витратив день щоб це все трохипідгинати. І сьогодні продовженняпідгинань-примірок-підгинань-прикладок. За одне вирішив ще одинпатрубок перепресувати побачивши напис 1998))). Зробив заглушкупідключення до роздавання. Так як часу немає ще стількивстановлювати її. Хоча б прокласти всю гідравліку. До речі, щеприкупив нові стійки стабілізатора рестайл. Далі буде продовженнямоїх мук. Всім добра. Христос Воскрес.
Привіт, пророблено дуже багато роботи, для впровадження 4х4, але я не наважився ставити, дивлюся на це все і не хочу себе мати в руки коли відригне роздатка, то груша то манджет, воно вже зжило себе, нового немає нічого а кастом ліпити, і рахувати но...
Не почав-не починай. Груші нові є. Клапана теж по світу. Шланги вальцуються. Гранати є. Кардан днями в кардан сервіс відправлю. Нехай самі граються. Плюс відбалансять його. А за роздаванням манжети були у пацанів креслення багаторазові. Фрикціони є н...
Коментарі20
Привіт, пророблено дуже багато роботи, для впровадження 4х4, але я не наважився ставити, дивлюся на це все і не хочу себе мати в руки коли відригне роздатка, то груша то манджет, воно вже зжило себе, нового немає нічого а кастом ліпити, і рахувати но...
Не почав-не починай. Груші нові є. Клапана теж по світу. Шланги вальцуються. Гранати є. Кардан днями в кардан сервіс відправлю. Нехай самі граються. Плюс відбалансять його. А за роздаванням манжети були у пацанів креслення багаторазові. Фрикціони є н...
Вже пізно, вчора впровадив ф23 з дизельної віктри б.
Краще рішення за не маєтком ф28. Сподіваюся задня гідроподуха із сааба?
Перерив все розбирання, сааба толком нема, робитиму кронштейнт саморобний під монопривод подушку
Ну так.
Млинець де була рука американських інжІнегрів скрізь гімор зі зручностями. Візьми Волгу і т.д. Руки в 3, D проекції якщо не гнуться краще не лізти😂
Я ось зараз повітряну магістраль від морди тягну. Так що вже звик до 3д рук і все на дотик)))
Уражаюсь об'ємом простору для ВСЬОГО під капотом .
Потрібно було просто лекс не ставити, а відразу 4 дросельний дибілас)))
А номера немає рейки короткої?
Другий номер 90468229
Це Zf товста виходить у тебе
Так. Є і тонка
Ти маєш на увазі, що коротка буває і товста і тонка?
Вона не набагато довша
На вектрах 4х4 в основному була тонка ця
У мене тонка довга 90355599((Мені інше цікаво, всередині вони тільки валом і розподільником відрізняються, або зовсім різні)
Не розбирав. Розподільником чого?
Я мав на увазі вал і сам черв'як відповідно