Дристанули поршні СТК
Все привіт поділюся своїм досвідом тюнінгу пріоро мотором, купив заоголошенням двигун уже розточений блок під поршневу Стк 82, 5 такожшліфованим колінвалом під перший ремонт. Розпиляний гбц з новимит-подібними клапанами, пружинами сток.Ну загалом готовий дозбирання.
Все зібрав, також поставив вали УСА 8, 6 полегшений маховик, павук4-2-1.
Почав обкатку, після 1 тисяч Стук гавно.Стк гавно.Тепловий зазормені сказав продавець мотора десь 3 сотки.
Задири
Коментарі20
Тепер я зрозумів. Краще нехай мій 8-ми клапанник тарахтить на холодну, ніж потім задира сточувати з поршнями меншого теплового зазору.)
Таке ж лихо, на 30000 вистачило! Тепер поставив назад поршня завод!
Раставляв блок не я тому швидше за все тепловий зазор був маленький, вже після 600 км на холодну був поршневий шум, а якість Стк вже багатьма перевірена 💩.
Вертикальний хон ) А тепловий зазор на кільцях який?
Вже не пам'ятаю начебто 0,2 щуп проходив
Якщо мені пам'ять не змінює, то повинен бути не менше 0,35. Інакше при тепловому розширенні кільцям подітися нікуди. Можливо у тебе через маленький зазор циліндри і подерло.
Можливо
Я мав на увазі зазор на замку.
Стоять СТК. Пробіг на них вже майже 27000 км. Нічого не стукає! З моменту встановлення перші дві тисячі км крутив 3500-3700 на всіх передачах, а потім став крутити іноді до 6000-6500 на третій. крутити до 6000-6500 на третій при обгонах та в гірку. П...
Я звичайно чув, що СТК гавно, але не думаю, що тут справа тільки в поршнях. Можливо, зазор занадто маленький був, дуже вже продерло. Я ось теж думаю шестнар збирати з легким тюнінгом, але поршня думаю мотордеталь blackedition ( або як їх там зараз).
Навалював шо ле?
Точно така сама фігня зі стк була і в мене
Рух хоч прогрівав? зазвичай на холодну притоплюють газку ось і задираки У мене другий рік стк на 1.4 стоїть, нічого не стукає
Звичайно прогрівав, велике 4 тис не крутив
Яка ціна, такий і метал походу. Треба свої циліндри перевірити млинець. Тепер на поршні СТІ перейдеш?
Вже поставив харківський автромат, тепловий зазор 5 соток, проїхав 1 тис все ок, вже кручу 7200
Скільки додаткових отворів звели? Блок і голову шліфував? На фото з блоком видно грубу заводську шліфування характерну для 124 мотора, для пріоро прокладки це не дуже добре
Площини блоку шліфували, а голівка була шліфована перед першою збіркою. По-моєму па два з кожного боку 2 мм, якщо не помиляюся. Там і заводські теж є.
А ось і даремно не крутив! Саме треба крутити такі поршня з короткою спідницею. А якщо їздив у натяг (наприклад на четвертій передачі менше 3000 оборотів), то ось і результат.
На другій передачі можна постійно не нижче 2000-3000 крутити? Не подобається кричачий двигун при такій їзді тільки. Всі їдуть спокійно, і тут ти псих такий газуєш повз всіх хехе