Презентація нового KIA Niro

Сьогодні з сім'єю були на презентації нового кросовера KIA Niro.Щоправда я не зовсім розумію, як можна називати кросоверомавтомобіль, який навіть у максимальній комплектації —передньопривідний. Ну та гаразд, залишимо це на совістімаркетологів. І продажників.

Саму презентацію вирішили зробити в один день у всіх дилерськихцентрах Києва одночасно, мабуть, що у всіх були однакові стартовіпозиції, а то зі спортеджем була біда — хто -то вже на всю продає, а хтось ще до презентації готується.

Взагалі, корпорація не пожлобилася на захід і влаштувала непоганесімейне свято з безліччю активностей і розваг, кейтерингом іфотозонами.Дуже багато було молодих сімей з дітьми і відчувається, що саме на таку аудиторію КІА наголошує — напевно воно і правильно., основна фішка якого, звичайно ж, гібридна установка.Електромоторпотужністю 32 кВт (43, 5 л.С.) і 170 Нм моменту, що крутить, в суміз традиційним бензиновим мотором 1.6 л дають загальну потужністьблизько 141 л.С. І хороший момент, що крутить, в 265 Нм, якийдоступний вже з 1000 об/хв. Менеджери кажуть, що при повномузавантаженні салону в умовах Києва їм вдалося досягти показника в 5л/100 км палива, що я вважаю дуже непогано. Тим більше, як і всітестові машини — ганяють їх і в хвіст, і в гриву, і ніхто не турбуєсебе плавним розгоном і гальмуванням. На презентації говорили, щодесь у рамках тривалих випробувань вдалося досягти середньоївитрати в 3, 5 літри, але в нас таке навряд чи буде досяжним. Потрасі якщо буде 4 літри, то можна вважати це величезним успіхом! Натест драйв, на жаль, не було часу, оскільки вишикувалася не кволачерга з бажаючих, тому всі мої враження стосуються візуальногосприйняття. Я думаю на тижні заїду в салон і зможу накататисявдосталь. Самі ж дизайнери характеризують зовнішність кросовера якатлетичну, що підкреслюють світлодіодні ліхтарі та рельєфні колісніарки. А щодо інтер'єру, то революцій у ньому немає і звичайно, вавтомобілі трохи на ньому заощадили, мабуть щоб утримати розумнуціну. Втім, така економія – сьогодні звичайне явище і в автосереднього класу з ДВЗ. Йдеться про вже класичний поділ, що став.Попереду пластик обробки салону – м'який. Ззаду – якісний, алежорсткий. Само собою, автомобіль обладнаний повним комплектомсучасних систем безпеки, на кшталт системи контролю сліпих зон тарозмітки, адаптивний круїз та система екстреного гальмування.Однакна увагу заслуговує і мультимедійний комплекс з 8-дюймовим дисплеємі підтримкою функцій Apple CarPlay і Android Auto. Крім того, автомобіль оснащений системою, яка може підказати водієві, колислід розганятися і як гальмувати, для досягнення низьких показниківвитрати палива, що для гібрида дуже важливо. Усередині Kia Niroздається більше, ніж зовні. При габаритах:4355х1800х1535 мм, довжина колісної бази Kia Niro – 2700 мм. Тому, на задньому диванімісця багато не лише по ширині, та й для колін. При зростанні водія185 см, у такого ж високого пасажира, від колін до спинкипереднього сидіння відстань у широку долоню. Загалом автомобільмені сподобався — яскрава, неабияка зовнішність, Досить просторийсалон з багатьма сучасними штучками і якісною обробкою, кліренс, достатні для міста (16 см) і, на диво, прийнятна ціна - близько $30 000 за версію як на фото. І це за гібрид із гарантією 5років!
Побачимо як він покаже себе на дорозі, але маючи досвід їзди майжена всіх актуальних моделях КІА, я, приблизно, знаю чогоочікувати.

< br>