Презентація нового проекту Nissan Skyline та Honda Civic у #braun_garage

Все сказано на відео . Для тих хто не може подивитися зі звукомнижче є ова версія . В Браун гараж .
1.1 У краці про #braun_garage гараж Це місце де я відпочиваюзаймаючись своїми машинами або реставрацією \ремонтом іполіруванням всього що полірується і просто проводжу час з друзями.
1.2 Настав цей день коли я відкриваю вам таємницю якої вже 400 днів! Але для початку я говорив що буде сюрприз Сюрприз в тому щосьогодні ми презентуємо не 1, а відразу 2 машини які будутьробитися в B_G.
Це машина мого друга Леханчика і він розповість вам історію свогоавто. Передаю йому слово …
2.Презентація сівіка 2.1 Історія вибору
2.2 Пошук і покупка
2.3 плани
3. Історія поїздки .
3.1 …Історія моєї машини не схожа на Лєшину .Цю машину я не шукав, а їхав купувати її в Одесу навіть не дивлячись . Що вона повністюрозібрана, а по кузову є нюанси, бо розумів, що другого шансу іздійснити свою мрію не буде. Вже тоді я розумів що вона поїде нескоро і складнощі будуть у всьому, навіть у простому — як це всеперемістити до Києва.
Історія переміщення до Києва дала мені зрозуміти, що з цією машиноюпросто нічого не виходить.
3.2 Довірка. Спочатку все було просто. За планом:приїжджаю я всуботу зустрічаємось у МРЕО продавець мій друг, господар з ТП і я.Але плани пару разів, разів так 5 змінилися. По мрео не склалосятак як машина була розібрана, а це не є транспортний засіб. Хазяїнсказав що він не налаштований щоб ця машина була на ньому і дастьдовірку на 1 місяць. Звичайно це були не реальні терміни і Женядомовився, щоб він дасть на рік. 3.3 Проблема з лафетом. Так яклафет в оренду нам могли дати тільки в неділю, то приїхали ми рановранці. Погуляли Одесою, сходили на море, поснідали і о 9:00приїхали за лафетом Але господар лафета немає. Потім він запізнивсяна 40 хвилин і сказав, що не може знайти на нього документи.
Поки він продовжує шукати документи. Ми в 3 телефони дзвонили завсіма оголошеннями зі словом лафет і потрапляли на того ж чоловіка.Він одразу що в Одесі здається лише один лафет. Ми почали проситидрузів, знайомих допомогти у пошуках.
Через 2 години результат був нульовий. Виїхати додому не було з чимфіаско. Та й поїхати так що б потрапити з ранку на роботу булопроблематично.
3.4 Пошук лафета у дрифтерів. Допомоги ним не відмовив АндрійГальчицький, слава Боровицький, Аліна Порше.
Тим часом київська банда MegaDriver.org на всю намагалася намдопомогти і що не дивно як і ми додзвонювалися до одного і того жмужика.
Коли було вже 2 години дня і все на волоску від того що ми їдемододому нема з чим - дзвонить господар лафета і каже що не знає хтоми такі, але у мене не було вибору як знайти тих. Паспорт.
3.5 Паркан лафета. Забираючи лафет ми були здивовані 3х основним НЕамортизованим причепом більше ніж сама Л200 ще й без гальм.Веселощі в тому, що Категорі ВЕ або РЄ не було ні в кого, а той укого вона була залишилася в Одесі, так як у нього народжує Дружина.з ним знайомство. Вираз мого обличчя я одразу запечемо і в інстонівоно є. Все ж таки без коліс ми просто затягли вдвох і поїхали даліпо Одесі збирати від нього запчастини. Закидавши все, що можна булозапчастинами, ми вирушили до Києва тільки ближче до 7 вечора.
3.7 Дорога. З Києва нам дзвонять і кажуть що почалася сильнахуртовина, штормове попередження, хуртовина, на дорогахскільки…
Перші 200 км були по сухому асфальту 70-80 км\година. Але потімпочалася бляха ) Метель замело все і дорога просто біла . Тягач Л200 не так на зимовій, але в грязьової гумі . Швидкість 40 -50км\година.
3.8 Заїзд у гараж До 3 години ночі ми дісталися гаражу. Насзустрічають мої друзі Слава та Льоша. І тут нас чекало новевипробування. Мій гараж у багатоповерховому комплекті і всі проїздивузькі та низькі. Перші крутий поворот ми просто не проходимо подовжині відразу. Але майстерністю Жекі вирулили. На третьомупідйомі ми жорстко не проходимо по висоті. Л200 і лафет вищий на10-15 см, а верх ще пару поверхів. Тоді ми спускаємо колеса до 0.3бару і майже на спущених затаскивах на верх .2 години розвантаженняі ось уже ранок, можна мити руки і їхати на роботу. 4.0 Історіямашини до мене . Женя, Тепер про саму машину. 5.1 Рік лежала. Умене ж вона пролежала рік поки займався хондою та реставрацієюколіс. На замовлення .Паралельно готувався, зробив стапель длякузовних робіт.
5.2 Складання .Перемістивши кузов в основний бокс засвербіли рукипоставити скоріше на колеса, вкинути мотор і їхати в мрео напереоформлення. Але не все було так просто. Ходова на 2 поколіннямолодше цього кузова і були певні труднощі в нескладаннях.!
5.4 МРЕО .Близько місяця не поспішно машина стала на колеса .Мипотягли її в мрео де нас чекали нові афігільніісторії.Адміністратор відправив запит до Одеси і вона відповіла всеприбл. Експер хвилин 30 дивився машину не вірячи в те, що вонаскладається з однієї машини, все ж поставив друк що все ок . І колизалишалося небагато — віддати бланки та забрати нові номери татех.Паспорт. Почалася зажержка, а за мною черга. У перереєстраціїмені відмовили, сказавши, що вона оформлена як заміна кузова наавто ввезений раніше, а той перший кузов був не законнозареєстрований в Україні. Мені віддали документи і відпустили.
Мені рекомендували піти до начальника мрео, що я й зробив. З мреобез машини. Через 2 години мені дали добро і все вийшло. 5.5Підведення підсумків. Як бачите з цією машиною все складно. Навітьїї старі номери 0 13 0 напевно про щось говорять …
Звичайно міняти карму я не вмію, але я стою на шляху реставраціїцього рідкісного екземпляра.
5.6. Ходили чутки що скай вже був і напевно це маркообраз тількипитання - який? . Звичайно ж да! Я дуже люблю маркоподібні тойоти.Я в захваті від цих машин. Але я люблю іншу))) Я безповоротнозакоханий у цю модель, яку прозвали Годзіла. Ця машинаавтомобільно-сексуальна не лише своїм виглядом, а й характером. Цета машина в яких є душа. Це та машина яка внесла корективи у світавтоспорту, коли виграла 29 гонок з29. Це саме той кузов, щовизнаний найвдалішою за історію сімейства …
5.7 Зустрічайте легенду …
Це Ніссан Скайлайн Р32 у кузові купе .
"ходили чутки що скай вже був і напевно це маркообраз тількипитання - який? . Звичайно ж да! Я дуже люблю маркоподібні тойоти.Я в захваті від цих машин. Але я люблю іншу))) Я безповоротнозакоханий у цю модель, яку прозвали Годзіла. Ця машинаавтомобільно-сексуальна не лише своїм виглядом, а й характером. Цета машина в яких є душа. Це та машина яка внесла корективи у світавтоспорту, коли виграла 29 гонок з29. Це саме той кузов, щовизнаний найвдалішою за історію сімейства …
5.7 Зустрічайте легенду …
Це Ніссан Скайлайн Р32 у кузові купе .
"ходили чутки що скай вже був і напевно це маркообраз тількипитання - який? . Звичайно ж да! Я дуже люблю маркоподібні тойоти.Я в захваті від цих машин. Але я люблю іншу))) Я безповоротнозакоханий у цю модель, яку прозвали Годзіла. Ця машинаавтомобільно-сексуальна не лише своїм виглядом, а й характером. Цета машина в яких є душа. Це та машина яка внесла корективи у світавтоспорту, коли виграла 29 гонок з29. Це саме той кузов, щовизнаний найвдалішою за історію сімейства …
5.7 Зустрічайте легенду …
Це Ніссан Скайлайн Р32 у кузові купе .