ось така середня витрата
Пробіг у мене в основному міський, але без пробок і за весь часвін тримався в межах 7, 8 — 8, 3 літри. Як ми бачимо, виробник необдурив і реальні витрати навіть під час обкатки близькі допаспортних даних. Трасою на далеку відстань я ще не їздив, тому неможу порівняти цей показник, але думаю, що заявлені 5, 3 літра можнабуде досягти тільки при постійній швидкості 90-100 км/год. Так якраз проїхався трасою на 200 км і при швидкості 140 - 150 км/годпоказував витрату 7, 4. Загалом, показники з витрат мене цілкомвлаштовують і як для такого авто, вважаю їх цілком адекватними., Що підвіска злегка жорстка, особливо це проявлялося під часїзди дорогами, усеяною люками або з великими слідами ямковогоремонту. Дружина навіть просила їхати повільніше і активнішеоб'їжджати люки через дискофорт. Я, звичайно, намагався їхатиакуратніше, але 3 роки їзди на прадіку, де я взагалі їхав непомічаючи ніяких нерівностей, давалися взнаки. Але якось плавно інепомітно підвіска стала м'якшою. Реально м'якше, я нещодавно ажздивувався! У тих місцях, де раніше треба було активніше керувати іоб'їжджати стики та нерівності — тепер можна їхати просто прямо, без дискомфорту. Я думаю це пов'язано з тим, що газові амортизаторипритерлися і вийшли на нормальний робочий стан.
ось такий тиск у шинах
З приводу 19-х дисків теж були побоювання, але в тандемі зпідвіскою вони проявляють себе з кращого боку - і в м'якості іруління. До речі, на 120 у поворот авто входить граючи і, яккажуть, «очко не грає».
фото з інтернету
Динаміка. Тут паспортні цифри говорять самі за себе іавтомобіль виправдовує мої очікування. Але мені здається, що 9, 1секунд до сотні — занижені показники, в реалі на пів секунди швидшеточно, а з двох педалей і на хорошому дизелі можна і на 1 секундушвидше розігнатися. Це, звичайно, все пустощі і безглуздо чекативід бюджетного паркетника чудес динаміки, але те, що більшістьоднокласників не досягають і цих цифр — факт.
Якщо говорити простими словами, динаміки вистачає і для різкогостарту зі світлофора, і для впевненого обгону на трасі навіть нашвидкості 140 км. Для більшості водіїв більше і не треба. До речі, гальма теж на рівні, дозволяють без побоювання відгальмовуватися збудь-якої швидкості. Що стосується моменту, що крутить, то він на400 нм не відчувається. Може це просто особливість дизельнихдвигунів, але це, приблизно, можна порівняти з 250-300 нм крутногона бензиновому двигуні. Я не те щоб скаржуся, але той, що крутить, вражає тільки на цифрах.
Сподіваюся дана інформація допоможе потенційним покупцям зробитиправильний вибір.
Всім дякую та удачі на дорогах!
"порівняно з 250-300 нм обертового на бензиновому двигуні. Я не тещоб скаржуся, але той, що крутить, вражає тільки на цифрах.
Сподіваюся дана інформація допоможе потенційним покупцям зробитиправильний вибір.
Всім дякую та удачі на дорогах!
"порівняно з 250-300 нм обертового на бензиновому двигуні. Я не тещоб скаржуся, але той, що крутить, вражає тільки на цифрах.
Сподіваюся дана інформація допоможе потенційним покупцям зробитиправильний вибір.
Всім дякую та удачі на дорогах!
Коментарі20
від бюджетного паркетника цілком можна очікувати чудес динаміки ... якщо він чистий кореєць, наприклад! ;) Ну або як у випадку з 4 поколінням спортеджу - пригнаний зі штатів. з 2.0 T-GDI мій без проблем виїжджає з 7 секунд. це на 19-их важких колесах...
Ну в США є заряджені версії, так що не все так погано) ну і є шанс, що через рік-два щось нове в плані двигунів викотять)
так звідти якщо гнати, виходить майже 2,5 ляма. це вже маячня. трохи дорожче звідти ж можна соренто з таким же двигуном пригнати. а він ще й красивіший, ніж у нас. причому набагато. щодо подальшої появи нормальних движків дуже сподіваюся… але думаю, ...
у нас ще дорожче може бути)))
Це так... Курси валют у вас ще жорсткіші... Правда я не знаю, наскільки відрізняються умови та цінники за розмитнення.
Зараз акциз зменшили, але хз що за фактом вийде) Раніше за ціною було однаково, що купити авто всередині країни, що привезти і розмитнити
Не знаю, мені здається спортаж нормально їде з 2.4. Він нічим не гірший за камрі 2.5 за динамікою. Свої 8.5 секунд він їде стабільно.
у нас 2,4 не продається. з бензинових є тільки 2,0 атмосферник. а це найпростіший овоч. та й 2,4 не сильно краще їде. знаю цей движок по інших машинах. На оптимі у нас він є. і на тій же оптимі є 2,0 атмо і 2,0 турбо. один з одним їдуть з різницею не...
Новий нічим гірше не їде. Я порівнював. У нового до речі весь курт. момент набагато раніше доступний)
у мого 365 ньютонів доступні з 1850 оборотів. у нового МІСТО раніше? це зі скільки? з нуля чи?) а їхати не гірше він не може. хлопці заїжджали на новій оптимі і на попередній з цими двигунами. їде і за характеристиками краще, і за фактом. штатних кол...
У нової є з 1350. Відео?
це де таке написано, що з 1350?)про 1850 і 365 тутmoscow.auto.ru/catalog/ki…ations/6407720__20393420/відео було б, якби порівнював я сам особисто. а так за що купив, за те й продаю. може відео і записували, я не в курсі.а є вигляді, де вони однаково ...
У нас у штатівських спеках написано з 1350. Вона з G37x з 55-160 рівно їде, тестували))) Ми з приятелем теж порівняли, у нього якраз фінік, і він не міг від мене виїхати;) Шукай версію SXwww .kia.com/us/en/vehicle/optima/2016/features
ну ми спочатку говорили все ж таки не про оптим, а про спортедж. 1350, а з 1450 оборотів максимальний момент. розгін до сотні 7,4 на кшталт, а у мого за різними даними від 6,5 до 6,8. доступний у своєму максимальному значенні. і навіть не на 1800. та...
Оптима в рази краща за G37!
я їх не порівнюю в цілому. я говорю саме про динаміку. G37 поїде миттєво. Оптима не наздожене її - це факт. так що як там ви могли рівно їхати, поняття не маю.
Бюджетного паркетника? Охренеть бюджет, 2 млн. Просто супер. Типу тобі авто від 3.5 млн рублів і вище, вже нормальні авто? Але краще звичайно Рейж, Астон-Мартін, Ламбо від 10 млн, щоб людиною бути. Ппц. Не, я не сперечаюсь, що все відносно бюджет це ...
ну тут уже не я розставляю назви та пріоритети)) Спортейдж - бюджетний паркетник, не тому що він дешевий, а тому що дешевше такого класу машин немає) Це, так би мовити, ціна входу в клас паркетників. Є паркетники вищі класом - Q3/Q5, X1/X3, GLC, а є ...
Добре. Що для тебе тоді авто як дастер, логан? Спортяга це повноцінний середній клас авто. В'яїтив його примочки, так взагалі майже преміум.
Для мене це надбюджетні авто. Ті хто, з якихось особистих причин вирішили, що краще взяти новий логан, ніж трирічну сонату. Або для тих, кому банк позичив тільки на таке авто. Є, правда, окрема каста людей , Яким взагалі по барабану на чому їздити. А...