Записав сайлент-блоки як "витратні матеріали" під настроєм відпоїздки до Дніпропетровська. При виїзді з Червоноармійська дружиназ переляку ледь не вийшла з машини на ходу — дивилася в бічневікно, а коли перевела погляд уперед, побачила яму, яку мипроскакували.Яма якраз поміщалася впритул між коліс, була доситьглибока, щоб записати у розхідники всю підвіску разом з дисками ідеталями кузова, і закладена цеглою, що стирчать гострими кутамивгору. Багато цікавого, включаючи дірки в мостах, через які видноземлю і гребені асфальту сантиметрів по 20 заввишки... Але я незасмучуюся, в уряді сказали, що це нормально, а винні далекобійники— ночами зупиняються, ліплять хвилі, виколупують шматки дороги, кидають у кузов і тікають, підло хихикаючи… (уряд палить, чи нетак; ))
Ну а підвіска, виходячи з правила "щось вийшло з ладу -тюнінгуємо", отримала поліуретанові сайлент-блоки. Не все, алепочаток є. Вже записані до мого механіка і чекають на своючергу.
Коментарі2
Обійшлося близько 1100 грн. з доставкою. За жорсткістю будемо дивитися, напевно якщо замінити все, то буде над чим задуматися. Поки чекаю установки та приходу задньої розпірки.
І яка ціна питання? багато хто переходить назад на гуму через те, що занадто жорстко на поліуретані